Hi, Picabu. Nan kòmantè yo nan pòs mwen te gen yon demann nan yon lang konprann pou eksplike estrikti a nan bato a navige. Liv ak atik ki disponib nan domèn piblik la sou entènèt la ap pran kòm baz la pou posts yo, yon bagay yo pral ajoute nan konesans pa trè vaste mwen sou sijè sa a. Mwen pral kòmanse ak klasifikasyon an jeneral nan bato, pita mwen ap deplase sou aparèy la nan bato nan tèt li.
Premye a tout, bato navige yo divize an de kategori.
Premye: gwo bato navige.
Dezyèmman: bato navige piti.
Diferans lan se fondamantal. Li pa nan tout yon kesyon de dim barn, kapasite pote oswa vwal zòn nan. Pou egzanp, yon brig piti nan nenpòt ka refere a veso gwo, ak ketch oswa iol, ki ka pi gwo pase sa a brig, toujou rete ti.
Faktè detèmine nan klasifikasyon sa a se ma. Veso navige ti pa gen plis pase de poto. Men, brigantine a, brigantine, ak schooners anpil gen de poto, tou, men yo apatni a veso navige gwo.
Diferans lan se ke sou gwo de-ma vwal navige gen yon prévisible ak yon prensipal. Sa vle di, do a pi gwo pase devan an. Oswa, kòm yon dènye rekou, yo se menm bagay la. Ak sou bato navige ti, vwal la ak pi mizzen poto. Devan se yon gwo yon sèl, dèyè yon pi piti youn. Pafwa bato ti yo rele yon sèl ak yon tank mwatye, paske mizzen se pi ba anpil pase groto la.
Nan pòs sa a mwen pral pale sou bato navige gwo.
Premye a tout, twa varyete yo distenge isit la: bato ak zam navige dirèk, bato ak zam navige oblik ak bato ak zam navige melanje. Nou pral konsidere yo nan lòd.
1. Bato ak navige dirèk
Ann kòmanse ak bato la. Apre sa, mwen dwe di touswit ke konfizyon souvan rive ak non an "Veso". Menm nan liv sou zafè maritim yo. Si ou kraze nan "kalite bato navige" sou Entènèt la, Lè sa a, nou pral wè: "kwirase", "Veso", "korvèt", "sloop", "brig", "jape" ak sou sa - tout nan yon sèl pil. Men, sa a se pa yon klasifikasyon konplètman kòrèk.
Reyalite a se ke pa gen okenn konsèp tankou "kwirase", "korvèt", "sloop" (lè li rive nan yon bato twa-mast) nan karakteristik sa yo nan zam navige. Sa yo se konsèp piman militè yo. Se sa ki te non an pou bato de gè nan gwosè divès kalite lè marin nan te toujou navige. Yo diferan de youn ak lòt nan gwosè a ak kantite zam.
Pi gwo a te kwirase (kwirase). Se konsa, yo te rele yo paske yo te pi souvan goumen, aliyen yo nan yon liy batay. Te gen swasant a yon santèn ak trant kanon lou sou yo (depann sou sa a, navige vwal kwirase yo te divize an ranje). Zam yo te lokalize sou de twa, epi pafwa kat pil batri (peron). Pakonsekan non an: "de-jou bato", "twa-jou bato".
Bato yo ki pi piti nan liy lan te lòt veso militè - frigat. Te gen karant ak swasant zam la. Pi souvan, zam yo te lokalize sou de pon, men te ka kanpe sou yon sèl si bato a te piti. Frigates, ansanm ak kwirase, patisipe nan batay gwo. Men, yo te tou itilize pou atak rekonesans ak krwazyèr sèl.
Korvèt te konsidere "pi piti" an relasyon ak bato a - jiska karant zam. Pi souvan, korvèt yo te rekonesans ak bato mesaje.
Ak pi piti a nan fanmi sa a se sloop la. Zam zam - soti nan yon sèl ak yon mwatye twa zam douzèn. Zam yo te nòmalman (tankou sou korvèt la) sou pil anwo a. Ak travay yo nan sloops yo te menm jan ak sa yo ki nan korvèt yo: yon mesaje, rekonesans, sèvis santinèl.
Diferan nan gwosè ak pouvwa nan zam zam, kwirase, frigat, korvèt ak sloops yo te nan kalite la menm nan tèm navige. Yo tout te pote zam plen navige. Sa a se sa yo di sou veso ki gen omwen twa pot ak tout poto ak vwal dwat (eksepte, nan kou, yon vwal hafel, mizzen oswa vann san preskripsyon mizzen, ki se vital pou manevr).
Li dwe ensiste ke règleman yo maritim mande pou sèlman tankou yon veso yo dwe rele bato a tèm. Bato avwal yo ki rete yo ta dwe rele yon bato. Nan jargon, vyolasyon rive, menm nan mitan maren yo. Men koulye a, nou ap pale de strik marin klasifikasyon.
Lè li rive vwal, yon bato ak yon bato yo se menm bagay la. Nan lòt mo, yon bato se yon bato, yon bato ki gen tout veso bato navige .. Se konsa, an tèm de ekipman navige yo, kwirase, korvèt ak sloops te tou frigat. Lè sa a, lè vwalye militè disparèt nan lanmè yo, diferans lan nan kantite zam tou disparèt. Epi sèlman frigat yo te rete.
Se konsa, bato a se yon bato ki gen yon kantite poto soti nan twa a senk ak vwal dirèk sou tout poto.
Yon brig se yon bato ak de poto (avan ak yon vwal) ak vwal dirèk sou tou de poto (ankò, eksepte vwal la hafel dèyè, grot la trisèl, ki, tankou vwal la hafel sou ma mizzen bato a, ede manevwe). Nan tan nou an, brik te prèske disparèt. Maren yo finalman rive nan konklizyon ke li pi bon, pi fasil pou opere bato brigantin - brigantin yo. Men, mwen pral di sou yo anba a. Koulye a, gen yon sèl brig. Sa a se Royalist bato angle a. Cadets marin pratike nan li.
Twazyèm kalite a se ekors.
Yon barque, tankou yon bato, ka gen twa, kat oswa senk poto. Diferans lan se ke mizzen ma nan barque a sèk. Sa vle di, pa gen okenn apèl sou li, men yon vwal hafel ak yon topsel.
2. Bato ak zam oblik navige
Nan bato gwo ak zam oblik, kalite youn se yon schooner.
Yon schooner se yon bato ki gen de (previzyon ak vwal prensipal), twa oswa plis poto, sou ki gen vwal Incline. Li ta sanble ke tout bagay se senp. Men, difikilte a se ke gen anpil varyete nan mitan schooners. Ak pwen an isit la se pa yon nimewo diferan nan poto. Pwen an se vwal yo ki enstale sou poto sa yo. Mwen pral bay yon egzanp nan kèk nan yo. Si sou yon schooner vwal yo prensipal yo se Bermuda, yo rele sa - baga Bermuda.
Te gen yon reyon sou plas nan kèk schooners Bermuda, epi pafwa yon vwal dwat, yon brèf, te mete sou ma la. Men, brèf a pa afekte karakteristik ki kalite veso, paske li konsidere kòm yon vwal oksilyè. Li bon nan bèl van, lè vwal oblik pa mache byen.
Gen se toujou yon kalite olye orijinal la schooner - staysail. Sa yo se moun ki kote vwal prensipal yo pa zòn yo pa sou poto yo, men kanpe sou staysail a rete. Sa yo se triyang gwo. Ak vwal yo sou poto yo nan schooners sa yo gen yon fòm dwòl nan triyang Envèse. Se kwen dèyè yo rale tounen pa yon hafel espesyal nan de ark elastik (yo rele sa branlèt). Pa gen okenn geek nan je, li ta entèfere ak staysail la. Ak sou do a tounen, vwal la se Bermuda.
Gòlf Hafel yo te pi komen an.
Nan kòmansman ventyèm syèk la, te gen yon senpleman kou apoulaw nan konstriksyon bato sa yo. Espesyalman nan Etazini yo ak Kanada. Sepandan, li te kòmanse tounen nan fen syèk diznevyèm lan. Nan 1880, premye mond lan kat-mawèr gole, William L. Blan, te lanse. Lè sa a, senk- e menm sis-maw hafel schooners yo te kòmanse parèt. Yo te pratik nan yo ke yo te pran yon anpil nan kago ak nan menm tan an pa t 'mande pou yon ekip gwo - ou pa bezwen monte sou yad yo. Yo te ase vit e pratik pou manevwe nan headwinds yo.
Tout kalite sa yo enspire moun ki te konstriksyon bato tèlman ke nan fen a yo te bati yon schooner ak sèt poto nan Amerik. Li te plis pase yon santèn mèt longè.
Genyen toujou schooners ak rasin sou premye a, epi pafwa sou lòt poto. Marsilia, brahmsels, epi pafwa bom-brahmsels, yo mete sou rasin sa yo. Vwal ki pi ba yo, yo menm ki pi enpòtan yo, sou bato sa yo toujou oblik, hafed, Se poutèt sa yo pa klase kòm bato ak zam navige dirèk. E depi gen yon marse ak yon brahmsel sou yon schooner, li rele konsa: marseille ou brahmsel.
3. Bato ak zam navige melanje
Premye kalite a se brigantine. Non li soti nan de mo: "brig" ak "schooner". Pafwa yo di konsa: "brouyan schooner." Bato sa a, tankou brig la, gen de poto. Epi sou plas nan vwal la, tankou yon brig, gen liy dwat: previzyon an, pou-marseille, pou-brahmsel ak sou sa. Ak ma prensipal la se tankou sou yon schooner: ak yon rle-trisèl ak vwal-mainsail-prensipal la. Gen brigantin ak yon grot Bermuda, men raman.
Pafwa konfonn brigantin ak schloud marseille. Reyalite a se ke sou kwen ki pi ba nan schooner la Marseille yo ka mete yon plis dirèk vwal - yon brèf. Lè sa a, imedyatman epi yo pa ka distenge soti nan brigantine. Jiskaske ou wè yon hafel fock-triselle dèyè kout la.
Se konsa, brigantine a (oswa schooner - brig) se yon bato ki gen de poto, ak vwal dirèk sou premyèman a ak oblik sou pi gwo a.
Barquentine sanble yon brigantine. Sinon, yon schooner-jape. Men, li gen omwen twa pot. Gen kat. Sou devan an ma, barcentins yo gen vwal dwat, sou tout lòt moun yo - kouche.
Tèks la gen tèm maren, san yo pa li yo se difisil yo ekri anyen. Nan lòt pòs yo, yo pral eksplike yo nan plis detay, depi lè yo ap eseye klarifye, tèm plis soti ak pòs la deja long se twò etann. Mwen espere ke tèks an antye ka konprann ak aksesib pou konprann nan yon moun konplètman inyoran nan pwoblèm maren.
Pòs nan pwochen yo pral sou klasifikasyon nan bato navige piti. Mèsi a moun ki metrize yon anpil nan tèks ak li nan fen an.
Klasifikasyon nan Bato Sailing
UN nan prensipal pou la devlopman nan bato navige te epòk la nan dekouvèt gwo jewografik nan syèk yo XV-XVI. Nan moman sa a, zòn navigasyon yo ak travay yo anvan bato yo ap chanje dramatikman. Epi, Se poutèt sa, gen kondisyon nouvo pou konsepsyon an ak kalite operasyonèl nan bato. Depi lè sa a, kontinyèl amelyorasyon ak konplikasyon nan zam navige kòmanse, plis ak plis kalite trè espesyalize parèt bato navige.
Kòmanse nan syèk yo ksvii-XVIII Atik, ak devlopman nan yon tèminoloji inifye maren, gen yon bezwen ijan pou klasifikasyon nan tout veso pa kalite. Pwensipal classement karakteristik pou bato se kalite ekipman navige ki te enstale sou yo. Siy minè kalite bato navige yo te kantite poto ak objektif li yo, ak pou bato de gè tou kalib la ak kantite zam kanon. Konsidere kalite bato navige ak zam divès kalite.
Ka varyete an antye nan zam navige ap divize an twa gwo gwoup dapre ki kalite vwal dominan yo:
Anplis de sa, li se òdinè divize tout veso nan:
Gwo yo enkli sa yo ki pote omwen de poto. Ti bato navige ki gen 1 oswa yon sèl ak yon poto mwatye yo konvansyonèlman konsidere ti (opsyon a se lè youn nan poto yo se pi ba).
Vwayaj klib
"Prusse" se yon bato navige senk-ma ak yon kòk tout-asye. Précédemment, li te pi gwo bato nan mond lan ak vwal dirèk, menm jan tou sèlman senk-ma batiman bato a navige nan klas sa a nan flòt la komèsan nan lemonn. Bato a navige te bati nan 1902 pa lòd nan konpayi an anbake Hamburg Layes. Hamburg se pò lakay yon bato navige. Kontrèman ak anpil lòt moun, vwalye Prens la pa janm te ekipe ak motè oksilyè. Longè a nan batiman an se 147 mèt, lajè a se 16.3 mèt, deplasman an se 11,150 tòn, volim nan veso a se 5.081 r (tòn enskri), zòn nan vwal se 6,806 mèt kare, ane sa yo nan operasyon yo soti nan 1902 1910.
"Frans II" se yon bato navige franse senk-mèt. Sa a se vwalye konsidere kòm youn nan pi gwo a nan istwa a nan konstriksyon bato. "Lafrans II" te mete nan chantyè "Chantiers et Ateliers de la Gironde" nan vil franse Bòdo an 1911. Longè vwalye a se 146.20 mèt, lajè a se 17 mèt, deplasman an se 10,710 tòn, volim batiman an se 5.633 RT, volim vwal yo se 6,350 mèt kare.
"R.C. Rickmers" se yon bato navige Alman senk-ma, epi tou li te sèvi kòm yon bato komèsan. Longè vwalye a se 146 mèt, lajè a se 16.3 mèt, deplasman an se 10,500 tòn, volim nan bato a se 5,548 tòn enskri, zòn nan vwal se 6,045 mèt kare.
Schooner "Thomas W. Lawson" - sèlman vwalye a sèt-ma nan mond lan. Li te lanse nan vil Quincy an 1902. Pwopriyetè navèt popilè Daon Crowley te reyèlman te vle kreye pi gwo bato navige nan lemonn antye, e se poutèt sa li te vin enspire ak otè lide konstriksyon li yo. Longè vwal la se 144 mèt, lajè a se 15 mèt, deplasman an se 10,860 tòn, volim nan veso a se 5,218 rt, zòn vwal yo se 4.330 mèt kare, kantite brit nan schooner a Thomas Lawson te 5.218 (brit), ki 137 (brt) nan moman sa a te pi gwo pase senk-mast prus la barik, ki te mete nan operasyon yon kèk mwa anvan Thomas la schooner. W. Lawson. "
Royal Clipper se yon senk-ma, kat-zetwal bato kannòt kwazyè, ki te bati nan imaj la lapris (1902 - 1910). Te modèl la nan vwalye a devlope pa Sigmund Horen, yon espesyalis Polonè nan aparèy bato, ak vwalye nan tèt li te mete nan operasyon nan lane 2000. Vwalye ki pi long nan mond lan akomode 227 pasaje yo. "Royal Clipper" ka rive jwenn vitès ki rive jiska 20 ne. Longè a nan batiman an se 134.8 mèt, lajè a se 16.5 mèt, deplasman an se 5.061 tòn, volim nan bato a se 4.425 rt, zòn nan vwal la se 5.202 mèt kare.
Potosi se yon navèt bato komèsan senk-ma ki te bati nan 1895 pa lòd nan konpayi an anbake Hamburg Layes. Wout la navige pase ant Almay ak Chili. Longè vwalye a se 132.1 mèt, lajè a se 15.1 mèt, deplasman an se 8,580 tòn, volim nan veso a se 4.026 rt, ak zòn nan vwal la se 4,700 mèt kare.
Copenhagen "Cobenhavn" - dènye senk-ma barque a, ki te bati nan 1921 pa SHIPYARD a Scottish "Ramage ak Ferguson" komisyone pa konpayi an Danwa East Azyatik apre Premye Gè Mondyal la nan vil Copenhagen. Longè chandèl la se 131.9 mèt, lajè a se 15 mèt, deplasman an se 7,900 tònn, volim veso a se 3,901 rt, zòn vwal la se 4,644 mèt kare.
"Lafrans mwen" se youn nan pi gwo bato senk-ma. Bato navige a te konstwi an 1890. Li te premye bato kago navigasyon franse ak dezyèm nan mond lan nan epòk sa a. Bato a gen 133 mèt nan longè, 14.9 mèt lajè, epi li gen yon deplasman de 7.800 tòn.
Wyoming a se yon sis-ma, 125-mèt, doub-Decker schooner ki te bati sitou nan Pine Kanadyen. Nan moman sa a, li te wotè nan pèfeksyon an nan konstriksyon bato an bwa. Wyoming se pi gwo mond lan solid-bwa veso. Longè a nan batiman an se 137 mèt, lajè a se 15 mèt, deplasman an se 8,000 tòn, volim nan batiman an se 3.731 rt, zòn nan vwal la se 3.700 mèt kare.
Great Ripablic se pi gwo CLIPPER an bwa nan 19yèm syèk la. Li te konstwi pa popilè bòs mason Ameriken an Donald Mackay. Clipper "Great Repiblik" pa te egal nan gwosè. Pifò 19yèm syèk Ameriken tay yo te apeprè 70 mèt longè yo te konsidere kòm pi gwo a nan mond lan; tay angle yo te an mwayèn sou 60 mèt. Longè Great Ripablik a te 101.5 mèt, lajè a nan CLIPPER a te 16.2 mèt, ak deplasman an te 4556 tòn. Wotè grot Repiblik la te rive nan 70 mèt. Zòn total de vwal yo se 6070 mèt kare.
"Viking" se yon asye kat-masted asye, ki te bati nan 1906 nan vil Copenhagen. Li se bato a navige pi gwo janm bati nan Scandinavia. Longè a nan Viking a se 118 mèt, lajè a se 13.9 mèt, deplasman an se 6,300 tòn, volim nan veso a se 2,959 rt, zòn nan vwal se 3.690 mèt kare.
Sedov se yon barko kat-ma ki te bati nan 1921 anba non an Magdalene Vinnen II. Depi 1936, non an chanje an "Kommodore Johnsen". Ak nan 1945, yo te jape a transfere nan Sovyetik la pa Grann Bretay e yo te chanje non nan onè nan pi popilè Ris eksploratè polè Georgy Yakovlevich Sedov la. Jodi a, Sedov se youn nan pi gwo bato fòmasyon navige nan mond lan. Longè - 117.5 mèt, lajè - 14.6 mèt, deplasman - 7,320 tòn, volim bato - 3,556 rt, vwal zòn - 4,192 mèt kare.
Inyon an se bato a navige fòmasyon nan Marin Pewouvyen an. Vwalye a gen yon bato asye kat-ma. Inyon an te bati nan 2014 chantye chantye bato Sèvis endistriyèl Marin nan Perou, ke yo rele tou SIMA. Longè bato a se 115,75 mèt, lajè a se 13.5 mèt, deplasman an se 3,200 tòn, zòn nan vwal se 4.324 mèt kare.
Kruzenshtern se yon jape kat-ma, yon bato navige fòmasyon Ris. Li te bati nan 1925-1926 nan Almay.Pandan desandan a, yo te rele jape Padova a, men an 1946 li te vin pwopriyete Sovyetik la epi li te chanje non l nan onè navigatè ameriken an, Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Pò nan enskripsyon nan veso a se Kaliningrad. Longè vwalye a se 114.5 mèt, lajè a se 14.4 mèt, deplasman an se 5,805 tòn, volim batiman an se 3.064 mèki, ak zòn nan vwal la se 3.900 mèt kare. Bato a te fè repètwa transatlantik ak wonn nan mond lan. Klib la vwayaj nan Mikhail Kozhukhov bay yon opòtinite inik pa sèlman ale nan Kruzenshtern, men yo ale nan yon vwayaj nan Kruzenshtern.
Pamir se yon bato navige milti-ma Nan yon sèl fwa, veso navige milti-ma, ki te resevwa non ofisyèl la nan "vole" P, te vin popilarite atravè lemond. Seri vwalye sa yo te bati nan fen 19yèm syèk la pa lòd konpayi an anbake Alman “F. Laeisz ”. Ekors "Pamir" se youn nan yo. Longè veso a se 114.5 mèt, lajè a se 14 mèt, deplasman an se 3.910 tòn, volim veso a se 3.020 mèki, epi zòn vwal la se 3.800 mèt kare.
"Juan Sebastian de Elcano" se yon bato fòmasyon nan Marin a Panyòl. Yo itilize li kòm yon baz fòmasyon pou Cadets nan Akademi Naval la. Elcano se pi gwo schooner nan flòt fòmasyon sou latè. Dapre ki kalite zam navige, "Elkano" refere a plaj (marseille) schooners yo, sou pil nan devan li pote kat vwal dwat ak twa oblik, sou rès twa poto yo - se sèlman vwal oblik. Bato a te fèt ak bati nan chantye a Echevaryeta ak Larinaga nan Cadiz, e te lanse sou Mas 5, 1927. Yo te rele schooner la apre Juan Sebastian de Elcano (1476-1526), pechè nan premye ki navige atravè mond lan. Longè a nan veso a se 113 mèt, lajè a se 13 mèt, deplasman an se 3 670 tòn, volim nan veso a se 2 464 RT, zòn nan vwal se 3153 mèt kare.
Esmeralda se yon bato navige chilyen fòmasyon navige bati nan mitan-20yèm syèk la. Li te mete nan SHIPYARD nan Cadiz nan 1946, ak sis ane pita te bato a vann nan Chili kòm yon pati nan peye nan dèt Espay la ak peyi sa a. 12 Me 1953, bato a te lanse, e sou 15 jen 1954, drapo chilyen an te monte. Longè veso a se 113 mèt, lajè a se 13 mèt, deplasman an se 3,673 tòn, volim veso a se 2 400 RT, zòn vwal la se 2.935 mèt kare.
"Mir" se yon bato fòmasyon twa-masted, yon bato dapre klasifikasyon an aksepte nan bato fòmasyon, oswa yon "bato" nan zam navige - yon bato ak zam navige plen, ki ki dwe nan Amiral S.O. ak depi 2014, nan Rosmorport. Mir te bati nan SHIPYARD a Gdańsk an 1987. Longè a nan veso a se 109.6 mèt, bouyon an se 6.6 mèt, zòn nan vwal total se 2771 mèt kare, wotè nan mitan mitan an se 49.5 mèt. Li kenbe jiska 200 moun.
"Hope" se yon bato fòmasyon twa-ma. Yon veso ki gen zam plen navige ki nan lis enskri a kòm yon bato. Kounye a posede pa Eta Federal Inite antrepriz la nan Far Eastern Basen Branch "ROSMORPORT". Longè veso an se 109.4 mèt, lajè a se 14 mèt, deplasman an se 2,297 tòn, zòn nan vwal se 2,768 mèt nan kare.
Fòmasyon bato navige "kado jèn" se yon vwalè polonè twa-masted fòmasyon, bato. Li te bati nan chantye a Gdańsk yo te rele apre Lenin ak lanse nan 1982. Te eritye a vwalye yo lejand "Lwow" ("Lviv") te lanse nan England nan 1869, youn nan premye bato yo navige asye. Longè - 108,8 mèt, lajè - 13.94 mèt, deplasman - 2 946 tòn, bato volim - 2 384 RT, total vwal zòn - 3 015 mèt kare.
"Pallas" se yon bato fòmasyon twa-ma (yon bato ki gen zam plen navige, ki nan lis kòm yon jape nan rejis la, pafwa yo rele yon bato nan laprès la), ki posede pa Lès Leta Eta Inivèsite teknik la Pèch (Vladivostok). Longè - 108.6 mèt, lajè - 14 mèt, deplasman - 2,284 tòn, total zòn vwal - 2,771 mèt okib.
"Khersones" - yon fòmasyon twa-masted bato (yon bato ak zam plen navige dirèk), baz fòmasyon nan branch la Sebastopol nan Eta Maritime Inivèsite yo te rele apre ... Admiral F.F. Ushakova (pò nan rejis - Sebastopol). Longè bato a se 108.6 mèt, lajè a se 14 mèt, deplasman an se 2,987 tòn, zòn total vwal la se 2,770 mèt kare.
Libertad a se yon bato navige fòmasyon pou Marin an Argentine. Li te bati nan ane 1950 yo nan chantye Rio Santiago toupre La Plata e li te vin youn nan pi gwo bato navige nan mond lan. Premye aksè a lanmè a te konplete an 1962. Pase plis pase 800 mil mil naval (1.5 milyon kilomèt), te vizite sou 500 pò nan plis pase 60 peyi yo. Longè veso a se 103.7 mèt, lajè a se 13.8 mèt, deplasman an se 3,765 tòn, zòn nan vwal total se 3,652 mèt kare.
Amerigo Vespucci se yon bato navige fòmasyon Italyen. Vwal Twa-pil "Amerigo Vespucci" - okoumansman de yon vapeur vapeur lineyè-nan 50-60s yo. XIX syèk la. Li te lanse nan mwa fevriye 1931 nan Naples. Longè veso an se 100.6 mèt, lajè a se 15.56 mèt, deplasman an se 4,146 tòn, volim nan veso a se 3,545 rt, ak zòn nan vwal total se 2,580 mèt kare.
Stadsraad Lemkul a se yon bato twa-maw Nòvejyen navige, yon jape, bati nan 1914. Asiyen nan pò a nan Bergen. Li se veso a navige pi ansyen ak pi gwo nan Nòvèj. Longè veso a se 98 mèt, lajè a se 12.6 mèt, deplasman an se 1,516 tòn, volim veso a se 1,701 rt, ak zòn total vwal la se 2.026 mèt kare.
"Eos Yacht" se yon spoon twa-ma ak zam Bermuda navige. Schooner se youn nan pi gwo yachts yo navige prive nan mond lan. Li fè pati medya tycoon, bilyonè Barry Diller, madanm designer mòd Diana von Furstenberg. Longè yatch a se 92,92 mèt, lajè - 13.47 mèt, deplasman - 1,500 tòn, zòn total vwal - 3.600 mèt kare.
Vwal Bato dirèkteman
Vwal dwat se envansyon ki pi ansyen, yo itilize depi nan antikite. Yo te enstale sou batiman ak bato moun peyi Lejip, Fenisyen, Grèk, Polinezi ak Women lontan anvan epòk nou an. Yo pa pèdi enpòtans yo nan tan nou an. Karakteristik diferan yo se yon fòm kwadrangilè - nan fòm lan nan yon rektang regilye oswa trapèz. Bèso anwo a yo tache ak jouk bèf ki te la oswa hafel, ak pi ba a boom a, jouk bèf ki pi ba oswa dirèkteman nan pil la.
Avantaj nan vwal dirèk se fasilite a nan travay ak yo, yo fasil mete epi retire. Yo gen bon fòs kondwi nan bèl van, sepandan, ak bò ak headwinds li trè difisil oswa enposib pou itilize yo. Pou mouvman, ang minimòm ki genyen ant direksyon van an ak plan vwal la ta dwe depase 65-67 sou, e sa fè tach prèske enposib. Non vwal yo depann de non poto sou kote yo enstale ak kote seri a nan nivo yo.
Kalite Bato Sailing yo, avèk vwal dominan dirèk:
- Bato. Nan ka sa a, nou vle di "bato" pa tankou yon bato an jeneral, men yon non deziyen yon bato navige gwo ak twa oswa plis poto. An menm tan an, yo ta dwe sèlman vwal dwat.
- Barque. Li kapab tou gen plis pase 3 poto, men diferan de bato a nan ke li gen vwal oblik sou mast an mizzen, pandan y ap sou rès la li gen sèlman vwal dwat.
- Yon brig se yon bato ki pi piti. Sepandan, li toujou gen sèlman de poto.
Vwal ak zam oblik
Vwal oblik te envante pita pase vwal dwat, sèlman nan Mwayennaj yo. Premye a te kòmanse sèvi ak yo, prezimableman, maren Arab. Soti nan yo, yo te vwal la oblik Ewopeyen adopte, kote li gaye byen lajman tou de kòm yon endepandan ak kòm yon adisyon a moun yo dirèk. Avantaj nan enkontèstabl yon navige kouche sou yon yon sèl dwat se posibilite pou mouvman ak direksyon van lateral ak menm opoze. Veso Gwo, ki gen vwal prensipal yo oblik, yo rele schooners. Tou depan de karakteristik yo ki konsepsyon, yo, nan vire, yo divize an plizyè kalite:
- Hafelnaya. Li se ekipe ak yon vwal gaffle, lonje ant gaf la nan tèt la ak boom la nan pati anba a, ak anvwaye a devan fiks dirèkteman nan ma la.
- Bermuda Vwal nan kalite sa a gen fòm yon triyang. Se baz la fiks sou boom nan, ak kwen an dirijan - sou ma la.
- Staysail - kalite sa a gen ladan schooners sou ki vwal prensipal yo se staysail (vwal oblik monte sou yon katye jeneral nan devan poto yo).
- Marseille - ak yon flan Incline, men nan adisyon a li ekipe ak yon dirèk vwal-marseille.
Jije pa zam navige yo, de kalite ki sot pase yo ta dwe plis kòrèkteman atribiye nan bato kalite melanje. Men, nan tradisyon maritim istorik la, yo te bay non la “schooner”, ki defini yo tankou bato ak zam oblik dominan.
Vwal Bato Melanje
Bato melanje-ame yo enkli sa yo kote tou de kalite vwal yo reprezante nan pwopòsyon apeprè egal. Sa gen ladan de kalite veso:
- Brigantine a se yon veso 2-masted, ak sou mainmast la yo mete oblik, ak sou vwal yo sèlman plan dwat.
- Barkentina - pote omwen 3 poto. Sou pil devan an gen vwal dirèk, sou tout moun ki vin apre - sèlman oblik.
Ti bato navige ak kalite yo:
Yon vwalye ti ka pote tou de 1 ak 2 (yon sèl ak yon mwatye) poto. Veso yo 2-masted gen ladan ketch ak iols. Tou de espès pote mizzen ak mainmasts, epi yo diferan nan ki kote balè a volan. Nan Ketch la, li sitiye dèyè ma mizzen a, pandan y ap nan Iola a li se nan devan. Anplis de sa, de kalite sa yo nan bato navige ti gen diferan mizzen zòn. Nan Ketch, zòn li yo depase 15% epi yo ka rive jwenn jiska ¼ nan zòn nan total nan vwal yo. Nan iol, gwosè a nan mizzen a se yon ti jan pi modès, e raman depase 10% nan zòn nan total nan vwal yo. Tou de ketch ak iol ka pote swa hafel oswa vwal Bermuda - nan sitiyasyon sa a yo rele yo "Bermuda ketch", oswa, pou egzanp, "hafel iol".
Vwal baton sèl ti divize an kalite sa yo:
- Sansib. Li te gen yon sèl yon sèl deplase midsection la. Creole seri vwal: rviz (hafel oswa Bermuda), topsel, staysail ak jibs. Tankou rès vwalye yo piti, tou depann de ki kalite grot, gen hafel oswa Bermuda.
- Sloop a gen yon vwal Incline sou ma prensipal la, ak staysail la sèlman. Nan kèk ka, se yon topsel adisyonèl enstale pi wo a gaòt la gaffle.
- Kat, yon vwalye ti gen zam ki pi senp, ki fòme ak yon sèl vwal oblik.
Anplis de sa, yach modèn ak bato kapab klase pa kalite a nan materyèl kòk li yo te fè nan:
- Steel.
- Fiberglass.
- Wood.
- Siman ranfòse.
Pa kantite ekòs, bato navige kapab yon sèl kòk, de-kòk (katamaran) e menm twa-kòk (trimarans). Pa prezans nan lateral la ti bato navige genyen:
- Keel - gen yon lit masiv, jwe wòl nan yon balance, anpeche yatch la nan panche sou pandan yon vag. Ogmante estabilite pa chanje sant la nan gravite anba a Waterline la.
- Vwal yo. Li te gen yon daggerboard - yon lateral leve, ki ka retire si sa nesesè, kidonk diminye bouyon an nan kannòt la.
- Sa yo rele "konpwomi" YACHTS yo, konbine nan konsepsyon yo avantaj ki genyen nan tou de kalite ki anwo yo.