Modèl la ak endèks la kò W198 se machin nan premye espò nan mak la Mercedes-Benz nan peryòd la pòs-lagè. 300SL la te premye prezante nan 1954 nan New York City kòm yon vèsyon nan lari nan machin nan ras W194. SL kanpe pou Sehr Leicht (tradui soti nan Alman - "ultralight"). Vreman vre, 300SL la peze jis 1,280 kg. Dezyèm posiblite dekripte a se Sport Leicht, ki ta dwe gen entansyon nan nati a nan machin lan.
Machin nan dwe di ke yo dwe Spartan. De ekipman yo nan machin nan, yo te yon revèy ak yon sandriye enstale, ak pou yon frè adisyonèl, yon radyo ta ka enstale. Se lòj la bagaj okipe pa yon wou rezèv, se konsa gen sèlman chanm pou bagay sa yo sou sofa a tounen. Te pratikman pa gen vantilasyon nan kabin an, depi fenèt yo 300SL pa tonbe - yo ka sèlman dwe rale soti. Sepandan, si yo vle, enteryè a ta ka ayere nan fenèt ki piti yo.
Eleman nan sipò nan konsepsyon an 300SL se yon ankadreman asye espasyal ki te sou asye ak pati kò aliminyòm, yon motè ak eleman chasi yo fiks yo.
Karakteristik prensipal nan kò a se pòt yo pi popilè ki gen fòm zèl. Pandan se tan, sa a se pa yon kapris nan konsèpteur, men yon mezi konplètman nesesè. Tout se eksplike pa prezans nan tiyo nan ankadreman an machin, paske nan yo ki papòt yo te dwe fè trè lajè, ki pa t 'pèmèt enstalasyon an nan pòt òdinè. Sikonstans a menm te vin rezon ki fè yo pou kreyasyon yon kolòn volan plisman pou aterisaj pi fasil nan yon machin.
Anplis de aparans la maten, 300SL la te avanse, si se pa revolisyonè, ki soti nan yon pwen de vi teknik. Motè a ak transmisyon yo te fèt espesyalman pou modèl sa a, ak figi a nan endèks la jis endike yon kapasite motè 3-lit.
Motè nan 6-silenn nan-liy ak yon volim nan 2996 cm³, ki chita nan yon ang 45 degre, devlope yon pouvwa maksimòm de 215 hp, ki pèmèt koup la akselere 265 km / h. Motè a 300SL te ekipe ak premye sistèm piki gaz nan mond lan, santral piki mekanik pa Hans Sherenberg.
Nan yon moman lè pa gen elektwonik ki te egziste nan motè combustion entèn yo, enjenyè Alman te panse osijè de kreye yon mekanis ki ta debarase m de karbur yo tout tan tout tan-kase. Solisyon ki pi senp lan ak pi efikas se te yon sistèm santral piki santral mekanik lè l sèvi avèk yon aparèy espesyal ki sanble ak yon ponp gaz dyezèl motè. Gazolin te antre nan manifoul konsomasyon an, epi li pa melanj li yo ak lè, men dezyèm eleman nan melanj ki ka pran dife a, te antre nan silenn yo nan tiyo yo.
Sispansyon endepandan te ra pou machin nan ane 1950 yo byen bonè, men pou dedomajman pou la manyen bon ak sekirite, Daimler-Benz konsèpteur itilize solisyon sa a pou 300SL la. Espesyalman siksè te sispansyon an dèyè, te fè dapre konplo De Dion an ak yon pon ak aks "mache".
Anplis de evalyasyon yo pozitif nan espesyalis, sa yo solisyon teknik yo pi popilè pou kòmantè yo ekselan nan pasaje atravè mond lan. Desen an nan fren yo 300SL, apre kèk tan, te kopye pa anpil konpayi k ap travay sou machin espò - tanbou yo te fè trè lajè ak te gen zo kòt Transverse pou refwadisman. Vrè, nan 60s yo byen bonè, pou dedomajman pou la nan pi bon pèfòmans frenaj, tanbou yo te bay fason disk.
Pwodiksyon 300 SL a ak endèks kò W198 la te konplete an 1963 ak lansman de siksesè W113 a, surnommé "Pagoda". Nan total, 1,400 machin koup 300SL ak 1,858 inite Roadster 300L te pwodwi.
Espesifikasyon teknik
Modèl | Mercedes-Benz 300 SL |
---|---|
Kò | |
Kantite pòt / chèz yo | 2/2 |
Longè mm | 4520 |
Lajè mm | 1790 |
Wotè mm | 1300 |
Anpatman mm | 2400 |
Track devan / dèyè, mm | 1385/1435 |
Twoub Pwa | 1295 |
Pwa brit | 1555 |
Volim kòf, l | pa gen okenn done |
Motè | |
Kalite | gazolin |
Kote | devan longitudinal |
Nimewo ak aranjman nan silenn | 6 nan yon ranje |
Nimewo nan tiyo | 12 |
Travay volim, cm 3 | 2996 |
Max pouvwa, hp / rpm | 215/5800 |
Max koupl, N • m / rpm | 280/4600 |
Transmisyon | |
Bwat | mekanik, kat-vitès |
Kondwi | dèyè |
Tren sou vant | |
Front sispansyon | endepandan, prentan, brise doub |
Sispansyon dèyè | endepandan, prentan, bra balanse |
Fren Front | tanbou |
Fren aryè yo | tanbou |
Ground clearance mm | pa gen okenn done |
Karakteristik pèfòmans yo | |
Vitès maksimòm, km / h | 247 |
Akselerasyon ant 0 ak 100 km / h, s | pa gen okenn done |
Konsomasyon gaz, l / 100 km | |
- sik iben | pa gen okenn done |
- banlye sik | pa gen okenn done |
- sik melanje | pa gen okenn done |
To toksisite | pa gen okenn done |
Kapasite tank gaz, l | 130 |
Gaz | pa gen okenn done |
Teknik
Pou mete yon motè wotè anba yon kapo ki ba, li te dwe panche sou bò gòch la pa 50 degre. Pwoblèm nan wilaj te rezoud pa kous teknoloji lè l sèvi avèk yon woulèt sèk ak yon tank lwil separe.
300 SL Coupe la te pwodiksyon premye motè kat-konjesyon serebral la nan mond lan prezante piki gaz dirèk. Eksperyans piki dirèk yo te pote soti anvan, men yo te limite a sèlman subcompact modèl tankou Superior la Gutbrod, ki te gen ti motè de-konjesyon serebral.
Li te sanble ak chasi la pi popilè Echafodaj ki fèt nan "300th la". Prèske tout estrikti pouvwa a te kwit soti nan tiyo ak yon dyamèt 2.5 cm. Se sèlman moun ki eleman yo ki pati yo sispansyon yo te tache yo te pi di. Mas total ankadreman an te 50 kg.
Off ekran
Yon vwayaj nan nenpòt ki, byen, oswa prèske nenpòt ki, machin modèn ka disparèt nan memwa apre sèlman yon kèk semèn, men de jou sa yo nan volan an nan yon SL 300 mwen pral sonje tout lavi mwen. Jis tankou liv sou istwa modèl sa a, yo p ap disparèt nan etajè mwen pou yon tan trè lontan. Gen machin pou ki enterè rete pou tout tan.