Se popilarite a ap grandi nan machin obsève atravè mond lan: anpil moun ki te opte pou machin elektrik yo kondwi pa sèlman pa dezi a pou konsève pou sou gaz, men tou, pa dezi a pwoteje anviwònman an soti nan emisyon ki inevitab lè w ap itilize yon motè combustion entèn yo. Men, se machin elektrik reyèlman san danje pou nati oswa se sa a yon mit?

Vant elektrik machin kwasans

Lide a yo sèvi ak elektrisite pou avanse pou pi machin te vin syantis nan syèk la XIX. Kounye a, plan sa a te jwenn yon dezyèm lavi; Anplis de sa, devlopman teknoloji te fè li posib pou tradwi li nan reyalite.

Koulye a, Nòvèj se lidè a nan lavant nan machin elektrik: nimewo a nan machin elektrik isit la se 15% nan kantite total machin sou wout nan peyi a. Komèsyal Ozetazini ak peyi Ewopeyen yo ap grandi rapidman. Yon kantite eta bay sibvansyon divès kalite achtè nan machin ak motè elektrik, pa san pran souf raple yo nan benefis ki anviwònman an pral pote soti nan refize kondwi yon machin ak yon motè tradisyonèl yo.

Larisi se toujou byen lwen dèyè nan sa a konsiderasyon pou rezon sa yo: premyèman, gouvènman an pa bay okenn benefis nan achtè nan machin elektrik, Dezyèmman, enfrastrikti a pou itilize yo se nan anfans li.

Ki jan machin elektrik afekte anviwònman an

Yo kwè ke domaj ki te koze pa machin elektrik nan anviwònman an se minimòm: agiman sa a se itilize pa prèske tout manifaktirè nan machin elektrik ogmante plus de pwodwi yo nan je yo nan achtè potansyèl yo. Sepandan, syantis pa gade nan aspè sa a ak optimis sa yo. Anplis, li te tounen soti ke benefis ki genyen nan opere yon machin ak yon motè elektrik yo konplètman endesi: Yon analiz apwofondi te pote soti nan kont resous yo te pase sou pwodiksyon an nan elektrisite, depans sa yo nan fabrikasyon pil ak eliminasyon ki vin apre yo. Li te tounen soti ke yon machin elektrik fè plis mal nan anviwònman an pase yon machin ki gen yon motè combustion entèn: si ou to polisyon monetèoperasyon machin avèk domaje $ 1,100 plis ak yon motè elektrik.

Monte yon machin elektrik, ou bezwen enèji elektrik, ki te pwodwi sitou pa plant hydro ak tèmik pouvwa, osi byen ke plant fòs nikleyè, ak nan yon limit pi piti - plant pouvwa ki itilize enèji nan solèy la ak van. Dènye de metòd pou génération elektrisite yo se pi piti danjere nan anviwònman an, sepandan, rentabilité nan fòm sa a nan fè ekstraksyon resous piti anpil. Tout lòt opsyon ki fè li posib pou jwenn kouran elektrik fè yon kontribisyon konsiderab nan polisyon nan lè a, depi plant pouvwa opere sou chabon, gaz ak pwodwi lwil oliv. Machin yo plis elektrik nan mond lan vin, plis elektrisite yo pral bezwen, Se poutèt sa, plis aktivman atmosfè a pral vin polye.

Pwoblèm lan gen lòt kote.: premyèmanPwodiksyon pil pou machin yo trè sal, Dezyèmman, nan pwosesis pou yo itilize yon machin elektrik, patikil solid vole nan lè a, gaye sou yon gwo zòn (se poutèt sa nan rejyon an kote kantite machin elektrik ap grandi, sitiyasyon an anviwònman amelyore yon ti kras, men zòn vwazen yo soufri).

Li sanble ke benefis ki genyen nan yon machin ak yon motè elektrik yo endesi: li rete sèlman nan fen a figi konnen ki sa ki pi danjere pou atmosfè a - machin elektrik oswa machin ki gen gazolin tradisyonèl ak motè dyezèl, men pa gen okenn syans an pwofondè sou sijè sa a yo te fèt. Nan entre-temps la, constructeurs dirijan yo ap aktivman envesti resous imen ak finansye nan devlopman machin elektrik, lè l sèvi avèk divès metòd pou ogmante popilarite yo nan mitan popilasyon an.

Anviwònman amitye

Kontèks nan anviwònman an lè l sèvi avèk machin elektrik se pwen an kòmanse, agiman prensipal la nan diskisyon kote moun ki ta pito machin klasik kondwi pa yon motè combustion entèn (ICE) ak opozan pwogresis yo patisipe. Malgre sa, jodi a pa gen sètitid inekivok ak opinyon final sou pwoblèm ki endike a menm nan kominote syantis anviwònman yo, kidonk li rete ouvè.

An menm tan an, chèchè (pa espresyon pou enterè yo nan kòporasyon lwil oliv) rive pratikman menm bagay la tou oswa konklizyon menm jan an: machin elektrik yo gen mwens danjere nan anviwònman an pase motè gaz konvansyonèl yo. Sepandan, isit la li pa pral fè san yo pa kòmantè.

Efikasite enèji: ICE vs motè elektrik

Aspè nan efikasite enèji nan de kalite motè sa yo enpòtan nan yon kontèks de yon enpak favorab sou anviwònman an. Reyalite a se ke motè elektrik bay yon "pwòp echapman". Men, dirèk "nitrisyon" yo, depann sou rejyon an nan itilize, ka rive akòz enèji a ki te pwodwi pa ki pa anviwònman plant plant pouvwa kouri sou konbistib fosil.

Motè machin elektrikRenaultZoe

Sepandan, Ajans anviwònman Ewopeyen an fèt ak pibliye yon etid. Soti nan li nou ka konkli ke, menm lè l sèvi avèk enèji a te resevwa nan men plant gaz elektrik la, motè elektrik la ap konsome sèlman de tyè nan enèji a ke yon machin gazolin ta bezwen simonte menm distans la ak li. An tèm dijital, rezilta etid la ka wè nan tablo a:

100 km pa motè elektrik

26 MJ oblije jwenn gaz epi delivre l nan machin lan. Machin nan tèt li itilize

142 MJ yo kouvri distans la yo te rele.

74 MJ oblije jenere ak delivre elektrisite nan machin nan. Pou deplase yon machin elektrik mande pou

Figi sa yo konfime ke machin elektrik ki konsome enèji a pwodwi nan medyasyon an nan sous fosil Men, yo bay yon konsomasyon pi plis rasyonèl konpare ak machin gaz. Sa a sijere ke yo gen plis enèji efikas nan prèske nenpòt anviwònman.

Motè ki degaje konbisyon yo

Motè elektrik ki toujou konsome enèji ki soti nan konbistib fosil - nan tèm mondyal, boule li mwens pase motè gaz, ak Se poutèt sa endirèkteman, yo afekte dirèkteman rediksyon nan emisyon gaz efè tèmik.

Pwodiksyon, operasyon, jete machin elektrik - konbinezon pwosesis sa yo mal nan anviwònman an?

Yon karakteristik kle nan machin elektrik se prezans nan konsepsyon yon motè elektrik ak batri li. Natirèlman, pite a ekolojik nan aparèy sa yo se evidan: yo pa gen okenn emisyon danjere yo, yo pa sèvi ak pwodwi lwil oliv ak pwodui chimik toksik tankou antijèl, elatriye ke isit la li nesesè pran an kont pa sèlman absans la nan mal pandan operasyon, men tou, yon kantite lòt faktè. Espesyalis nan Ameriken an University of California sijere ke kalkil ki pi kòrèk la nan inofansibilite nan machin elektrik pral sèlman si chèchè yo angaje nan analiz de sik lavi plen nan yon machin elektrik.

Èske machin elektrik ka fè mal anviwònman an?

Motè elektrik tèt yo fòme yon "tiyo echapman pwòp", san yo pa boule anyen, san yo pa fòme gaz lakòz efè tèmik. Nan sans sa a, menm pi anviwònman an ak dènye machin ibrid ki mache ak pil “pèdi” yo. Sepandan, pwoblèm lan se ke lafimen echapman yo se pa byproduct nan sèlman nan operasyon machin.

Se konsa, chèchè nan Inivèsite a nan Edinburgh konkli ke reyalite a sèlman nan opere machin elektrik mennen nan liberasyon an nan yon kantite siyifikatif nan microparticules danjere nan anviwònman an. Sa rive pandan mouvman machin lan, e plis patikil sa yo danjere yo fòme pase lè w ap itilize ICE. Yon lòt etid konfime tou reyalite sa a. Microparticules de kalite sa a te fòme pandan fren ak akselerasyon.

Sous yo se:

• Sistèm fren
• Kawotchou ki kraze pandan itilize yo
• Mas veyikil la - plis li peze, se plis efò ki nesesè pou akselerasyon ak frenaj,
• Sifas wout ki anba enfliyans a mas la nan machin lan.

Nan 2013, reprezantan Inivèsite Hertfordshire (UK), ki te dirije pa Ranjit Sohey, te kondi yon eksperyans demonstrasyon. Nan tinèl la nan ki plis pase 50 mil machin pase chak jou, detektè nan microparticules solid yo te enstale.

Detèktè yo devwale ke yon machin kite jiska 50 mk mikropartik nan nati solid nan yon nati diferan pou chak jou. Yo te fè yon tyè nan yo ki te fòme pa motè. Yon pwopòsyon enpòtan nan yo se patikil sifas wout la, kawotchou ak pousyè ki soti nan sistèm fren an.

Mikropartik sa yo se kalite emisyon ki pi danjere. Gaz emisyon gaz la gen yon efè negatif sou sante nan kouri long, menm jan yo akimile, men matyè yo te rele yo fè li pi vit, dirèkteman sa ki lakòz divès maladi, ki gen ladan kè ak patoloji aparèy respiratwa.

Prensipal "trape nan" bay manti nan lefèt ke machin elektrik yo an mwayèn pi lou pase yon machin klasik pa prèske yon trimès - jiska 25%, ekspè yo di. Se konsa, pou konparezon, de machin ki konparab "Tesla Modèl S" ak "BMW 7-Seri" gen yon mas nan 2.1 tòn kont 1.7 tòn, respektivman.

Nan sipò de sa a reyalite, li tou di ke mèt pwopriyete yo nan machin elektrik yo fòse yo kontakte boutik reparasyon machin relativman pi souvan yo nan lòd yo ranplase kawotchou kawotchou akòz mete yo. Mas relativman ogmante nan machin elektrik ki asosye ak pil lou, ki fè yo te entansyonèlman enstale pa manifaktirè yo nan lòd yo ogmante ranje nan otonòm nan machin lan san yo pa bezwen la pou recharge.

Menm inite yo "leje" sou motè elektrik gen yon pwa enpresyonan. Sa a dirèkteman mennen nan pwoblèm lan nan mete akselere nan kawotchou, sistèm fren ak sifas wout, ak kòm yon rezilta, fòmasyon nan mikropartikul yo danjere solid. Nan yon sèten limit, sa a evans soti efè a anviwònman an nan machin sa yo.

Exhausts - yo pa reyèlman la?

Repons kesyon sa a senp - repons lan se wi, machin elektrik tèt yo sètènman pa gen yo - yo prezan yon lòt kote! Plant tèmik pouvwa ki jenere elektrisite chaje pil yo se kote echapman reyèl la soti nan. Ki konklizyon ki swiv sa? An reyalite, byen lwen ki pi akseptab la. Li sanble ke malgre envazyon an total de machin elektrik, emisyon lè akòz operasyon an nan plant pouvwa pa reyèlman diminye, men rete omwen nan menm nivo.

Natirèlman, efikasite nan objè sa yo se pi wo pase sa yo ki an motè a combustion entèn yo, men an menm tan an, motè a elektrik se tou lwen soti nan pafè. Sa a tou ajoute nan efikasite ki ba nan pil yo, pèt la nan konvèsyon enèji rechaje kondui yo epi asire fonksyone nan machin yo. Konklizyon an se, kite la di konsa enèvan: emisyon nan atmosfè a yo toujou prezan, se sèlman sous yo chanje - olye pou yo tiyo echapman yo nan oto-ekipe ICEs, ogmantasyon nan dlo egou nan lè a bay pa tiyo nan plant pouvwa.

Jodi a, sous prensipal elektrisite sou yon balans mondyal yo jis plant tèmik. Kòm pou distribisyon an nan konbistib, 40% nan enèji a soti nan sfèy ak chabon, 22% nan gaz ak 5% nan fraksyon yo lwil oliv, ki yo konvèti nan enèji enpòtan anpil pou machin yo. Anplis de sa, plant tèmik pouvwa mande pou yon gwo kantite lajan pou dlo, volim nan ki te kapab satisfè bezwen yo nan 5 milya moun sou menm peryòd la nan tan! Sepandan, sa a se pa tout. Selon kalkil ajans enèji entènasyonal yo, an koneksyon avèk ogmantasyon kapasite plant yo, nan 2035, de fwa plis dlo pral boule.

Ak isit la se konklizyon an de ekspè nan Inivèsite Nòvejyen an nan Syans ak Teknoloji, ak perentwar! Itilize machin elektrik yo toupatou nan yon pwen de vi nan anviwònman an pa apwopriye nan rejyon sa yo kote elektrisite se apwovizyone pa boule lwil, chabon oswa lignit nan TPPs.

Ki opsyon ki egziste nan sitiyasyon sa a? Nan prensip, tout bagay se senp - pouvwa elektrik la ki se "konbistib" pa machin elektrik, yo dwe pwodwi pa konplèks ki pa pwodwi emisyon danjere nan atmosfè a. Sa yo ka enstalasyon enèji altènatif oswa plant fòs nikleyè. Kòm pou sistèm nan lèt, li soufri yon defèt total sou tout fron ak ou pa ta dwe konte sou popilarite li yo. Isit la ou gen presyon an nan òganizasyon anviwònman an ak pwogram leta yo te adopte nan yon kantite de peyi apre evènman yo nan Fukushima ak Chernobyl. Ak enèji altènatif, bagay yo tou pa nan pi bon fason - gen aktyèlman pa anpil estasyon lè l sèvi avèk enèji renouvlab sous, ak plis ankò tou senpleman yo, yo pa ase konplètman asire sekirite nan anviwònman nan mond lan.

Konklizyon yo sètènman pa rekonfòte: diman nan fiti prè nou ka atann yon envazyon mondyal nan enèji "pwòp". Ak eta sa a nan zafè, nan vire, fè tranzisyon an mas nan machin elektrik yon antrepriz unpromising, nan sans amelyore sitiyasyon an nan anviwònman an sou yon echèl mondyal.

"Nitrisyon" machin elektrik: reyalite ou ta dwe konnen

Anviwònman an amitye nan lè l sèvi avèk machin sa yo ta dwe konsidere an patikilye nan prism la nan konsomasyon enèji. Si nan peyi endividyèl nan mond lan amitye nan anviwònman an nan machin elektrik ka relatif, Lè sa a, gen tou peyi nan ki valè anviwònman yo se fèmen nan valè a absoli.

Egzanp ki pi di a se Nòvèj. Nan peyi sa a, yon pati siyifikatif nan tout enèji se okipe pa plant pouvwa elektrik ak sous renouvlab. Operasyon an nan machin sa yo nan peyi sa a kapab te pote soti literalman ak zewo emisyon.

An menm tan an, reprezantan Inivèsite North Carolina (USA) te revele opoze a. Mwayèn emisyon yo te pi wo nan eta sa yo ameriken kote se transpò elektrik lou itilize. Li te sipoze ke motè elektrik emèt emisyon mwens danjere, ki vle di sitiyasyon an anviwònman an ta dwe pi bon?

Estasyon gaz pou machin elektrik

Men, sa ki paradoks nan teyori, an pratik, se eksplike pa konsomasyon an ogmante nan elektrisite pou recharge machin elektrik, ak sa a kreye bezwen an pou ranfòse enèji jenerasyon, ki natirèlman ogmante chay la sou antrepriz nan endistri a enèji.

Rezime, nou sonje ke endikatè amitye anviwònman an depann de yon rejyon espesifik. Nan peyi sa yo kote yon pati enpòtan nan enèji baze sou sous fosil ak enèji atomik, valè ekolojik yon veyikil elektrik pral pi ba. Nan peyi sa yo kote pataje nan altènatif ak enèji renouvlab se pi wo - sou kontrè an. Sepandan, lwil oliv ak dérivés li yo ansanm ak sous fosil yo se evidamman pi piti a pi pito.

Yo nan lòd yo maksimize benefis ki genyen nan machin elektrik, li enpòtan ke pwodiksyon an nan elektrisite tèt li pa mal anviwònman an. Sa a se pwobableman poukisa Tesla Motors Corporation se pa sèlman aktivman ap chèche entegre ak ankouraje enèji solè, men tou pwodui panno solè ak efò pwòp li yo.

Rezilta rechèch nan Lachin pa an favè machin elektrik

Ou konnen ki peyi, ki soti nan eksperyans pèsonèl ou, ki te premye moun ki te konvenk nan mitisite nan pwòpte nan yon machin ak motè elektrik? Tout Lachin la omniprezant! Konsantrasyon machin elektrik nan peyi sa a se pi wo nan mond lan.Nan kèk vil, pataje machin elektrik yo depase kantite machin ICE yo te ekipe. Gen enfrastrikti nan estasyon gaz te devlope kòmsadwa - pou 2018, peyi a te anonse lansman de 800,000 estasyon rechaj yo.

Gen plizyè rezon pou sa a oto-elèktrifikasyon mondyal la: pri lwil oliv segondè, yon gwo kantite lajan nan ityòm min - materyèl la ki soti nan ki pil pou machin elektrik yo te fè, osi byen ke yon deteryorasyon siyifikatif nan sitiyasyon an nan anviwònman an nan lavil akòz gwo kantite machin ekipe ak ICE. Ou panse entwodiksyon masiv nan machin elektrik sove sitiyasyon an? Malerezman pa gen okenn! Li se ase yo obsève ki jan pwopòsyon san parèy ta ka antoure nan Beijing ak lòt gwo vil, malgre lefèt ke lari yo nan megalopolize yo tou senpleman inonde ak "machin zanmitay anviwònman an".

Chèchè Chinwa yo analize eta reyèl la nan zafè ak rive nan yon konklizyon enèvan: 85% nan elektrisite a nan Anpi a selès se pwodwi pa plant tèmik pouvwa, ki sitou boule chabon. Yon gwo kantite ekipman elektrik sèlman agrave sitiyasyon an, depi nan estasyon yo plis chabon dwe revoke pou satisfè bezwen enèji peyi a.

Li te etabli pa ekspè nan ke pou chak kWh nan enèji pwodwi pou "ravitayman" machin elektrik, jiska 274 gram diyoksid kabòn antre nan atmosfè a. Nan ka ICE gazolin, endikatè a pa depase 180 gr. Sa vle di, boule kantite lajan egzije chabon an pou jenere elektrisite ase pou kouri nan yon machin elektrik sou yon distans 1 km ap bay tankou yon kantite emisyon ki pral depase konsekans yo boule yon kantite lajan ekivalan nan gazolin nan yon machin tradisyonèl yo. Gen yon lòt konparezon: kantite emisyon ki asosye ak ekipman pou pouvwa nan yon machin elektrik se konparab ak kantite lajan an nan emisyon ki yon otobis dyezèl repwodwi. Se konsa, tout machin elektrik, menm pi piti a, ka reprezante nan fòm sa a otobis trè avid.

Anplis de sa, li sanble ke pwòpte nan anviwònman an nan machin elektrik varye anpil depann sou manifakti a. Se konsa, li te jwenn ke pou yon km 150,000 kouri sou Tesla Modèl S a, yo te 20% plis enèji bezwen pase pou BMW AG320i a, ak nan sa a yon konklizyon jeneralman senp sa yo: machin elektrik sa yo fè yon kontribisyon konplètman diferan nan pwòpte. anviwònman ak Tesla nan konfwontasyon sa a - pèdi Alman yo.

Pwodiksyon de machin elektrik: se li danjere pou anviwònman an?

Fè yon sèl mwazi gaz otomobil

5.6t CO₂ emisyon, pandan y ap fabrike nan yon machin elektrik -

8.8t CO₂. Emisyon pandan pwodiksyon yo rekonpanse pa absans sa yo nan sèn operasyonèl la. Nan lòt mo, apre yon machin elektrik woule sou liy lan asanble, li ap toujou gen yon lòd nan grandè mwens danjere, menm si li se apwovizyone ak enèji ki sòti nan yon plant chabon-revoke pouvwa, pase yon machin toujou ap alimenté pa gazolin oswa gaz dyezèl.

Pwodiksyon an trè nan pil pou machin elektrik ki asosye ak emisyon nan sibstans danjere. Apeprè mwatye nan tout emisyon ki soti nan pwodiksyon yo dirèkteman nan manifakti batri. Anplis de sa, Cobalt se esansyèl pou fabrike yo. Li se mine sitou nan Afrik, sètadi nan eta a nan Kongo. Dapre otorite sous, travay timoun se menm itilize pou sa a.

Jodi a, manifaktirè yo ap travay sou chanje teknoloji batri. Li posib ke nan pwochèn dekad la solisyon teknolojik pral jwenn pou elimine Cobalt, osi byen ke pou siyifikativman diminye pwa an mwayèn nan batri la.

Yo ta dwe fè atansyon espesyal pou jete pil itilize pou motè elektrik. Yo genyen eleman chimik ki pa ka senpleman pran nan yon dechaj - nan ka sa a, domaj nan anviwònman an pral trè enpòtan.

Erezman, deja nan etap sa a nan devlopman nan endistri a electromobile, pil pa poze yon menas nan anviwònman an, depi gen varyasyon ase pou jete efikas yo, resiklaj ak resiklaj. Pou egzanp, nan Japon yo yo te itilize nan pouvwa ekleraj lari yo. Nan Lafrans, yo manje asansè yo, ak nan Almay yo yo te itilize pou estasyon rapid chaje.

Lòt etid

Ak ki jan ou renmen anpil Citicar Smart? Èske w panse ti bebe a respire lespri sen? Pa gen pwoblèm ki jan - menm tinen sa a soti nan endistri otomobil la jere polye anviwònman an vin pi mal pase kontrepati gazolin li yo. Natirèlman, li fè sa a Trick sal pa dirèkteman, men nan plant yo malad-malereuz pouvwa. Pou bay machin elektrik la ak enèji, estasyon an ap gen emèt 107 g nan gaz kabonik nan atmosfè a, ki se 21 g plis pase gaz la echapman soti nan Smart ak yon motè gazolin. Rezilta sa yo te jwenn pa ekspè Alman, men yo pa t 'pou kont li wont ak sitiyasyon aktyèl la reyèl - Ameriken yo tou kontribye kontribisyon analyse yo.

Selon rechèch yo, yo obsève pi gwo polisyon nan rejyon kote machin elektrik yo domine sou machin konvansyonèl yo. Espesyalis yo rive nan konklizyon an menm jan ak syantis Chinwa: yon kantite lajan ogmante nan transpò elektrik mande pou yon kantite lajan ki apwopriye nan enèji, ki, menm jan tout moun deja konnen, yo dwe pwodwi pa plant pouvwa fetis. Genyen tou operasyon enstab nan rezo elektrik - surcharge yo pa estraòdinè, ki pafwa mennen nan konsekans olye grav.

Pou tout sa, li vo di ke pa gen pwoblèm sa enèji fè machin nan deplase, polisyon nan lè pa transpò pran sèlman 25% nan total la. Ki kote, lè sa a, tout lòt enpurte soti? Pataje lyon an nan emisyon se aktyèlman kòz natirèl, ki soti nan ki, an reyalite, limanite pa ka chape anba. Sann ki soti nan eripsyon vòlkanik, tanpèt pousyè, dife nan forè, ak kèk lòt pwosesis enpòtan nan flè ak fon.

Tranzisyon final la nan machin elektrik - yon etap nan tan kap vini an?

Divès bagay pale an favè sa a:

• Nan gwo vil yo, machin gaz yo se koupab prensipal la nan polisyon ak efè a lakòz efè tèmik.
• Yo pa gen anpil altènativ,
• Teknoloji fabrikasyon machin sa yo ak pil yo pou yo amelyore.

Menm pran an kont emisyon patikil, li irasyonèl yo kontinye opere machin gaz, depi yo te rive nan somè nan pwòp devlopman yo. Èske yo vin pi zanmitay anviwònman an pase yo kounye a? Diman.

Dapre estimasyon an mwayèn nan Bloomberg analis yo, pa 2040 pataje nan machin elektrik yo pral jiska yon tyè nan tout machin yo itilize nan mond lan.

Konsomatè yo ka san danje konte sou manifaktirè nan machin elektrik. Li ta dwe espere ke nan fiti prè pwa mwayèn yo ap diminye, pil yo ap vin mwens lou epi an jeneral, ak nouvo, materyèl pi an sekirite yo pral jwenn pou kawotchou machin, sifas wout ak sistèm fren, ki pral rezoud pwoblèm nan nan fòmasyon twòp nan microparticles solid.

Filozofi devlopman endistri veyikil elektrik la vle di yon rediksyon nan kantite machin pèsonèl. Li se sipoze ke sa a pral aplike nan konsèp nan "pataje machin". Nan megalopol yo, machin elektrik yo pral ranplase machin pèsonèl yo. Yo ka lwe, itilize kòm transpò piblik tit sou wout la pratik pou pasaje nan li.

Veyikil elektrik ak enpak li sou anviwònman an ka toujou kritike jodi a, men li vin de pli zan pli difisil pou refize kalite pozitif yo ak plis prononse sou fidelite nan machin elektrik nan anviwònman an, an konparezon ak machin gaz. Pou rezime, nou ka konkli sa ki annapre yo: nan yon kontèks emisyon nan sibstans danjere, machin elektrik yo deja plis zanmitay anviwònman an jodi a pase nenpòt ki kalite dyezèl ak machin gazolin. Li posib ke nan deseni kap vini yo valè anviwònman an nan machin elektrik pral sèlman ogmante, ki pral pèmèt endistri a yo devlope sou chemen an nan plis minimize domaj nan anviwònman an.

Menas pwodiksyon batri

Èske ou panse monoksid kabòn nan TPP yo se prensipal bò negatif elèktrifikasyon transpò a? Pa nan tout! Li sanble ke pi gwo danje a soti nan pwosesis pwodiksyon kondui machin elektrik. Ekspè nan menm Inivèsite Nòvejyen an nan Syans ak Teknoloji, te vini ak konklizyon an ki antrepwiz angaje nan pwodiksyon an nan pil, emèt yon kantite lajan pi gwo nan toksin pase pwodiksyon otomobil òdinè. Nan pwosesis la, li te tou klarifye ke se fabrike nan machin elektrik akonpaye pa yon koup de fwa plis emisyon gaz efè tèmik pase pwodiksyon an nan machin tradisyonèl yo. Rezon ki fè la pou tout konsomasyon nan enèji ogmante nan kapasite pwodiksyon, ki se akòz rezon teknolojik.

Batri pran sou peche ki pi, li se nan men yo ki pataje lyon an nan toksin vini ak li se sou yo ki pi fò nan enèji a se boule. Batri ak yon potansyèl solid gen yon mas ogmante rive 400 kg ak an menm tan an, pi fò nan konpozisyon an nan kondwi a se eleman trè toksik. Eleman sa yo poze yon pi gwo danje pou anviwònman an pase lafimen.

Lè ou konsidere ke pil yo mwayèn nan machin elektrik dire jiska 5 ane, pwoblèm nan nan jete yo se tou yon pwoblèm egi. Pwosesis sa a trè tan konsome anpil, trè chè ak konplike. Menm si tout règleman yo ap pran an kont, polisyon nan anviwònman an se fasil yo dwe evite. Ekstrè metal soti nan pil, li pral pran prèske dis fwa plis resous enèji pase pou fabrike yo. Sa inevitableman enplike yon ogmantasyon nan emisyon nan plant tèmik pouvwa.

Emisyon patikil ki soti nan machin elektrik yo

Ak isit la se yon lòt dezavantaj inatandi nan pil elektrik. Li sanble mèt pwopriyete yo nan machin ak motè elektrik, souvan pote plent sou ranplasman an twò souvan nan kawotchou sou machin yo, konpare ak machin konvansyonèl yo. Espesyalis aborder pwoblèm sa a epi li te jwenn ke tankou yon enkonpreyansyon se yon konsekans mas la ogmante nan ekolojik-machin. Nan mwayèn, sa a se yon siplemantè 24% konpare ak motè ICE. Pou egzanp, Tesla Modèl S la ap sere boulon pa 2.1 tòn, pandan y ap kondisip klas la gazolin nan BMW 7-Seri a, a nan konsèpteur sèlman 1.7 tòn. Nissan Leaf montre figi a nan 1.5 tòn, ak lènmi rival li yo ak anviwònman VW gòlf. , demontre tòn 1.2 .. Tout eksè sa yo jis yo akòz gravite batri a.

Si ou fouye pi fon, Lè sa a, pwoblèm lan se pa sa sèlman ranplasman souvan nan kawotchou akòz mete akselere yo. Mas ki ogmante nan machin elektrik mennen nan ogmante 10 pousan mete nan wout la ak 2 pousan mete nan sistèm lan fren. Èske sa se kritik? Bagay la se ke ak mete tankou yo, ki danjere patikil solid antre nan atmosfè a, ki imedyatman penetre kò imen an lè pou l respire ak mal sistèm nan kadyovaskilè. Domaj nan sante soti nan sa a, dapre syantis yo, se menm pi gran pase soti nan lafimen echapman.

Rezime

Se konsa, sa nou genyen:

1. Pou kont yo, machin elektrik yo pa kreye emisyon danjere, plant pouvwa bay yo ak elektrisite yo responsab pou sa a. Entwodiksyon mondyal la nan machin elektrik pa pral amelyore sitiyasyon an anviwònman an sou planèt la, men sou kontrè a, yo pral agrave li.

2. Akòz karakteristik teknolojik, yon gwo kantite enèji depanse sou pwodiksyon machin elektrik yo.

3. Fabrikasyon pil rcharjabl yo lakòz menm domaj nan anviwònman an tankou plant tèmik, men yo ajoute tou toksikite akoz de eleman toksik nan yo. Jete batri egzije tou pou enèji, e menm plis pase nan pwodiksyon yo.

4. Kondwi bay machin sou traction elektrik yon eksè de mas konpare ak motè ICE, ki mennen nan mete akselere nan kawotchou, sifas wout ak sistèm fren. Tout bagay sa a mennen nan emisyon an nan atmosfè a nan yon kantite lajan ogmante nan patikil solid ki afekte sante moun. Natirèlman, nou ap pale de yon echèl mondyal, epi yo pa sou yon sèl machin elektrik.

5. Apre tout konklizyon sa yo, li vin klè ke si nan fiti prè machin elektrik pa gen siyifikatif siperyorite nan machin ak motè combustion entèn yo, lè sa a li diman posib pou konte sou devlopman pase nan endistri machin elektrik la an antye. Plis chans, nou pral oblije rete tann yon kèk plis deseni!

Sustainability se pa sèlman yon tiyo echapman

Nan premye gade, machin elektrik ak nenpòt ki lòt transpò elektrik se pi an sekirite pou anviwònman anpase nenpòt ki lòt.

Offerganizasyon anviwònman yo ofri abandone tout lòt machin ki an favè li kòm entravè kòm fè tranzisyon an soti nan konvansyonèl nan enèji renouvlab.

Men, tankou nan ka a nan enèji "vèt", ekolojik-transpò ogmante anpil kesyon soti nan pwofesyonèl ki pa monetè.

Se pou nou pran fanmi plant ki gen enèji jodi a - pa egzanp yo yonn ka wè tout "jwe fent" nan teknoloji vèt yo.

Ki kote machin elektrik jwenn elektrisite nan?

Avanse estasyon pouvwa Ewopeyen an. Se konsa, anpil lafimen an Ris pa egziste

Yo kwè ke gen yon kantite peyi Ewopeyen konplètman chanje nan resous renouvlab. Sepandan, si ou gade nan estatistik yo ki nan sous elektrisite, di, nan UK a, li vire soti ke yon moso enpòtan ki dwe nan "gaz renouvlab konbistib" ak "yon lòt".

Kache anba premye ... Bwa bwa ak brikèt gaz. Dezyèm lan, apre yo fin sondaj long, vire soti nan elektrisite ekspòte soti nan Lafrans.

Ki, kite m ', ki fèt nan lokal la plant fòs nikleyè. Li sanble lèd, espesyalman si ou konnen ke pati lyon an nan kay Britanik pa gen aksè a santralize elektrisite ak ekipman pou chalè, pou yo sèvi ak gaz natirèl nan silend.

Poukisa yo se konsa fyè de reyalizasyon yo?

Pa gen anyen ki pi fasil: nan deseni ki sot pase a, peyi nan Ewòp te resevwa elektrisite prensipalman nan konbistib fosil.

Elektrik rezèvwa se inevitab

Germandinè izin elektrik chabon-revoke. Sa yo bay apeprè 50% nan elektrisite a nan Almay.

Sa se chabon. Ki trè danjere pou mwen (dapre dènye done yo, mòtalite kansè nan mitan minè ap kraze dosye - gen rimè sou radyoaktivite nan kèk depo), li trè danjere pou boule san filtè epi li pa twò pwòp nan magazen.

Petèt, se sèlman domaj nan recho a li menm ka lokalize pa filtè. E pa gen anyen plis.

Nan lòt ka yo, elektrisite a pran nan estasyon enèji idwo-elektrik la. Yo kwè ke sa a se youn nan kalite ki pi zanmitay anviwònman an plant yo ki gen gwo pouvwa. Sepandan, gen plizyè pwoblèm grav:

Kòm ou ka wè, enèji se frape nati pi rèd. Men, li bezwen yon machin elektrik!

• yo pou tout tan chanje ekosistèm lan ak jaden flè
• yo touye pwason menm avèk chanèl kontoune
• Aksidan nan estasyon enèji idwoelektrik yo ka gaye toupatou tankou nan plant fòs nikleyè yo.

Se poutèt sa, pale nan yon chanjman radikal nan enèji, politisyen Lwès nètman kontourne sijè sa a nan ogmante operasyon an nan plant fòs nikleyè. Men, sa a se yon istwa konplètman diferan.

Èske enèji vèt reyèlman an sekirite?

Jaden nan plant pouvwa bezwen fè. Li trè danjere

Enèji vèt se pa mwens pwoblèm. Reyalite a se ke yo itilize aliminyòm yo kreye moulen van, epi yo kabòn depoze sou yon substra itilize pou panno solè. Tou de sa, ak yon lòt pou nati a se pwodiksyon trè toksik.

Aliminyòm: li mande yon lòd nan grandè plis enèji pase min asye, sèvi ak asid toksik, ak fòm danjere konpoze temèt pandan pwodiksyon.

Silisyòm: gaz ki ka touye moun pwazon nan klas pi gwo danje yo te itilize nan pwodiksyon an, pandan tretman bon pousyè ki fòme, ki pa kite poumon yo.

Okenn moun pa gen ankò fè kalkil reyèl nan anviwònman an amitye nan yon kilowat nan yon plant pouvwa bay, pran an kont tout faktè.Yo kwè ke si estasyon an li menm pa fimen - sa vle di pwòp.

Poukisa se dechè konkrè ki soti nan plant fòs nikleyè konsidere yo dwe plis danjere pase patikil nan swi radyo-aktif soti nan plant tèmik pouvwaMwen sensèman pa konprann.

Men, plis sou sa yon lòt tan. Jodi a nou konsantre sou pwoblèm anviwònman an nan transpò.

Ki jan yo kalkile "anviwònman amitye"?

Kamyon modèn yo an reyalite apwoche emisyon soti nan machin elektrik

Si ou fouye fon nan sijè sa a nan mòd elektrik nan transpò, yon defo enpòtan sistemik yo pral revele: se domaj nan anviwònman an konsidere kòm volim nan CO2 (diyoksid kabòn) emisyon.

Natirèlman, pou yon machin elektrik figi sa a gen tandans a zewo. Sepandan, sa a se lwen soti nan mal la sèlman ki te koze pa machin.

Anplis, pou kèk rezon, tankou yon sistèm sètifikasyon te fè li posib detwi san patipri pwòp motè dyezèl pou dedomajman pou la gazolin. An menm tan an, ansyen an emèt sitou enpurte ba-oktan, swi, ak CO2.

Ki sa ki fè san yo pa kamyon, Ilon?

Lèt la gen yon kantite lajan redwi emisyon gaz kabonik, men yo anpwazonnen moun ki gen aditif temèt (nan kèk kote, se super-toksik plon tetraethyl tou itilize, ki fasil ak natirèlman ogmante kantite a oktan).

Selon estanda aktyèl yo, yo pa pran an konsiderasyon toksisite jeneral emisyon an, men emisyon nan yon sèl eleman.

Pandan se tan, fraksyon lou nan dyezèl ak CO2 pa gen anyen konpare ak aditif pou lwil motè ak gazolin, nivo toksisite ki se yon lòd nan grandè, si se pa yon sèl pi wo.

Men, entèdi yon bagay dyezèl! Epi kounyeya, manifaktirè motè gazolin yo oblije redwi emisyon CO2, ki, an jeneral, pa afekte anyen. Ak isit la se poukisa.

Dapre kèk estime, Tesla se sal pase Mercedes

Sa a gro "mwens" Tesla 3

Sistèm enèji Almay la konsiste de 50% konbistib fosil. Kòm yon rezilta, Tesla met 156-181 g / km. Diesel Mercedes en 102 g / km.

Men, pwoblèm nan se ke sa a se sèlman yon pati nan kalkil la. Si ou fouye pi fon - "pwòpte a" nan machin elektrik vin menm plis ézitan.

Pwodiksyon batri machin elektrik pa gen anyen pou wè ak ekoloji

Malerezman pwosesis operasyon machin - sèlman pwent iceberg la. Pa gen mwens, e pafwa menm plis mal, se kreyasyon an anpil nan yon chèf teknolojik.

Machin familye yo pratikman pa diferan de anviwònman an "pwòp" machin elektrik konstriktif. Sòf si yo ap eseye ranplase asye ak aliminyòm, olye de yon tank gaz - yon batri ityòm ki gen, olye de yon motè masiv - yon wou motè oswa yon pè nan motè elektrik ak kilomèt nan fil kwiv.

Pwosesis fabrikasyon yon batri estanda pou yon machin elektrik ki gen 35 kWh "koute" soti nan 5 a 12 tòn gaz lakòz efè tèmik nan atmosfè a. "Pri a" nan fabrikasyon yon motè combustion entèn se soti nan 6 a 7 tòn gaz lakòz efè tèmik.

Ak tout sa a se pa nan tout plezi.

1. Ityòm

Oasis vèt sou lak la tounen yon lanfè pwazon. Pwodiksyon ityòm

Lènmi ki pi mal la nan moun. Lè entèraksyon ak dlo, eksploze ak liberasyon an nan yon kantite lajan menmen nan chalè. Osi lontan ke gen dlo, li pral boule (bon, pa gen anpil nan pil).

Men, sa a se pa pè - li se pè ke li konnen ki jan yo pran dlo nan tout kote, akòz ki se li ki pi fò nan metal alkali. Y ap boule yon moun menm avèk sann yon batri. Ak li te pran li anndan, menm nan microdoses, yo pral tou senpleman refè.

Kote ityòm yo eksplwate, nati a detwi nèt. Malerezman, sa a se sèlman kòmansman an: pa gen moun ki te aprann kouman yo resikle tout kantite enfini nan pil ke sosyete a te pwodwi sou 10 ane ki sot pase yo.

Fatra nikleyè pa vo yon damn an ​​konparezon ak pwoblèm sa a.

2. Aliminyòm

Se aliminyòm Ris mine isit la

Aliminyòm se yon metal trè bon mache. Men, pwodiksyon li yo enplike nan enèji depans menmen - tèlman gwo ke tout plant pwosesis ap viv tou pre estasyon idwoelektrik oswa plant fòs nikleyè.

Sous enèji vèt yo poko bay pouvwa yo mande a, epi yo pa fasil pou kapab fè sa nan fiti prè.

Lè sa a se nesesè jwenn li

Ekstraksyon nan boksit, ki soti nan ki aliminyòm se jwenn, se tou pa pwosesis la propr. Sepandan, nan peyi Lachin, ki se lidè nan mond nan fondri aliminyòm, pesonn pa panse sou mal.

Selon rapò konfime, endistri aliminyòm lan bay apeprè 20% nan kantite total emisyon danjere nan peyi sa a. Nou menm tou nou pa gen anyen yo respire nan lavil yo respektif.

3. Konpoze

Ak sa yo, se tou mèt ityòm jaden yo. Kabòn ak Silisyòm nan poumon yo, pa wè

Nenpòt pwodiksyon de fib kabòn pote pousyè ki pi piti a, ki kapab fèt sèlman kontwole ak filtè. Ki sa ki fè ak filtè pita tou se pa totalman klè.

Boule? Menm sann lan, se sèlman amann epi ki gen rezin toksik oswa gaz nesesè pandan kristalize. Li kapab sèlman vin pi mal nan envantè de elektwonik ak microparticules Silisyòm.

Tou de sa, ak yon lòt - pwoblèm nan ki pa rezoud ankò, ranvwaye. Men, fatra nan endistri sa yo nan fiti prè pral kòmanse seryezman afekte anviwònman an.

Pi plis pase echapman an nan yon machin. Sèl diferans lan se ke yon machin gazolin fè yon ti jan nan mal nan lavil la, ak pwodiksyon se yon kote byen lwen kote yon moun blan pa wè.

Lè li wè, li pral twò ta.

Greens kont syantis yo. Ki moun ki dwat?

"Vest", pogwòm, chomaj - yon rezilta endirèk nan PR oto

Li enposib pou di reyèlman ke machin elektrik yo pral vin yon Miracles. Nan yon kantite rejyon yo, operasyon yo plen ak difikilte sa yo ke li vin enposib ak yon apwòch rezonab. Tankou "vèt" enèji an.

Anplis de sa, ogmante konsomasyon nan ityòm ak aliminyòm mennen nan lòt, annatant pwoblèm anviwònman an. Yo pral deplase pi lwen pase megalopol yo, men sou tan yo pral kòmanse afekte anviwònman an tout antye.

Pi fò pase tiyo echapman machin akòz pi gwo toksisite li yo, ki, malè, kontrèman ak swi ak pousyè, poko ka bat.

Pou Moskou - nòm yo. Pou Norilsk oswa Yakutsk ou ka bliye

Malerezman, yon evalyasyon konplè sou enfliyans nan tout faktè pa ankò egziste. Epi, aparamman, pa janm gen: tou de gazolin ak elektrik magnates gen lobiist pwòp yo.

Dè santèn de rapid posib ka dekri kòm Swèd nan van turbin aliminyòm patwone Greenpeace ak kondwi mas nan revòlt. Ak vis vèrsa.

Nou ka sèlman deklare yon sèl bagay: pandan y ap mas yo ap goumen nan mitan tèt yo sou pwoblèm anviwònman an, relasyon sèks, ak lòt sijè popilè nan 21yèm syèk la, gouvènman yo silans. Oswa apresye.

Efè Greenhouse: Vèt sik

Men, yo ta dwe eseye amelyore egzistans yo nan yon pwen de vi ekonomik - kote "vèt la" yo pèmèt menm yon rebelyon boule, moun k ap chèche nan jistis sosyal yo tou entèdi soti nan manifestasyon lapè.

Li fè ou panse, se pa li?

(4.60 soti nan 5, rated: 84)

• Tweet
• Pataje sa a
• Pou di

75 Kòmantè 75

Ka atik la infernal ti kras, tankou yon rezèv fratènèl, tout ka mete nan yon sèl fraz - pwodiksyon an nan konpozan machin elektrik ak pwodiksyon an nan enèji pou li emèt plis CO2 ak résidus chimik pase li pwodui sik la lavi nan yon machin òdinè.
Oke, yo ajoute, nenpòt sijè anviwònman an gen plis chans yon amizman pou peyi rich yo nan kapital la fin vye granmoun, aliminyòm se fondu nan Larisi, tout kalite pil yo te fè nan peyi Lachin, se latè ki ra mine pou yo.

@ ProtocessusVitelius, mwen dakò yon ti kras plis pase konplètman. Pandan etid li yo li te etidye sere altènativ sous enèji. Sa yo se sitou jwèt ki pa gen anyen fè ak konsèvasyon nati.

@ drundel007, li pi amizan monte nan Tesla, akselerasyon an inifòm. Yo jis pi bon)

@ Xiaomi1993, li sanble pou ou. Epi li sanble m 'ke ou pa t' kondwi swa Tesla oswa yon machin nòmal.

@ ProtcessusVitelius, latè ra (cobalt pou pil) soti nan Lafrik kondwi. CNN te gen yon bèl istwa sou min Afriken yo te fè ak kaka ak baton, kote jèn moun ki pa gen okenn pwoteksyon kont efondre yo jwenn cobalt pou yon pyès lajan, se konsa ke SJW pita nan Almay ta ka fyète sezi sou yon machin elektrik, di ki kalite vi etik.

@ Dave, sa yo se pwoblèm kapitalis la an antye ak sistèm alokasyon resous, pa ekoloji oswa pwoteksyon anviwònman an. Sinikman apwoche, popilasyon an nan Afrik se anpil, e nou tout gen yon sèl planèt, touye planèt la - tout moun pral mouri.

Hmm, pou yon tan long pa te gen okenn salop sa yo sou iPhones.

@ basis, ak jistifye?

@ iVenom_1993, byen, yo kòmanse ak, Google pou twa minit, ki pataje nan enèji nan chabon nan Almay se pi ba anpil pase 50%. Men, si ou gade nan dinamik yo, li evidan ke pataje nan "vèt" elektrisite pral domine nan lanne k'ap vini yo.
Pou kontinye?

@xstatic,
Yeah, ak sou tout konte, epi li pa jis yon figi.
Ak san konte, ki kalite konfyans nan Bondye apa pou Bondye nan Google?

@ Static, pa pral. Enèji vèt nan Almay se yon omaj nan mòd. Efikasite enèji nan plant pouvwa solè 0.86 - yo pa menm pwodui enèji a ki se te pase sou pwodiksyon yo. Pwoblèm lan nan akimilasyon ak tampon pa te epi yo pa pral rezoud nan pwochen prévisible. Byento pwoblèm nan nan teritwa yo ap vin egi - jaden nan panno solè ak moulen van yo pratik yo mete jisteman nan kote li se pratik yo bati lojman, ak ki kote yo rezoud popilasyon an ap grandi? Tout pwoblèm enèji vèt jodi a se yon gwo tronpe.

@ Sīdereus Amicus, mwen konnen te sa a istwa san sans pale menm lè pataje nan elektrisite soti nan sous renouvlab te mwens pase 5%. Koulye a, ki te pataje a depase 25%, li te vin anpil nan marginals, men yo toujou egziste.

@static, yeah, sèlman nan moman sa pa te gen okenn estatistik ankò. Epi, koulye a gen prèske 20-ane Statistik operasyon. Men, si Lè sa a, sa yo te diskou yo nan Marsaal, kounye a sa yo, se rapò yo nan espesyalis, e li te vektè a majinal deplase nan sektè a vèt.

@ Sīdereus Amicus, isit la li ye. Gen mitik "rapò de ekspè nan" ak istwa sou efikasite nan ki ba nan panno solè. Nan lòt men an, gen yon ogmantasyon kontinyèl nan pwodiksyon elektrisite vèt la ak yon ogmantasyon nan pati li nan balans enèji. Ak efikasite nan panno solè ap grandi ak ap grandi.

Wi, li klè ke tout isteri sa a sipozeman "anviwònman" se pa gen anyen plis pase yon répartition sou mache a ak enfliyans politik. Jije pa konbyen lajan envesti nan kreye isterik sa a, nou imedyatman bezwen mande yon kesyon - ki moun ki ka benefisye de li?
Se jis ke si pi bonè répartition nan esfè nan enfliyans ki te fèt kòm yon rezilta nan lagè, kounye a lòt, metòd pi sofistike yo te itilize pou sa a.

@ Dimitryermakov, ak tout lagè yo, nenpòt moman anvan ane 1950 yo, yo te tou plis zanmitay anviwònman an. E kòm yon rezilta nan "isterik nan anviwònman an", plis moun ka mouri nan polisyon pase nan lagè.

@Dmitryermakov,
Sa se pa yon kesyon de redistribution esfè enfliyans. Sa a se yon kesyon de ekonomi. Ane pase a mwen te nan yon konferans nan endistri oto a. Konpayi fabrikasyon te pwoblèm nan vwa kòm "Cranes, navige." Gwo depase kapasite, yon pakèt moun sou machin enfranchisabl. Si pa gen anyen ki chanje, gen yon kriz grav avèk fèmen nan faktori yo, lekòl lage pi a dè santèn de milye de travayè (mwen ap pale de Ewòp) ak, kòmsadwa, kriz sosyal la. Sòti a rdemare - tout transplante'tèt ak moun elektwo-fòse yo achte elektwo. Sa se sekrè an antye. Li pral sove endistri otomobil la, dè santèn de milye de travay, epi evite pwoblèm sosyal. Lè sa a, ki sa ki pral rive nati? Se konsa, li pral pita.

@ Slovaki, pwen de vi enteresan ...)

@ Slovaki, sa pa posib. Tout rezèv ityòm nan mond lan p ap ase pou kouvri omwen plan deklare Tesla yo pou pwodiksyon machin elektrik yo.

Li klè ke pwodiksyon pil pou vwati elektrik ka koze nati, e menm si se menm ak pwodiksyon lwil, raffinage ak emisyon, yon machin elektrik toujou pi bon. Imajine si sèlman machin elektrik yo te kondwi nan vil la, lè sa a li ta pi fasil pou respire e ke silans ta gwo enpòtans. Wi, gen lwa estipid ki fè machin elektrik simulation son an nan yon motè, men petèt foli sa a pral ale ak kondisyon yo ap diminye epi li pral pi plis bèl yo dwe nan lavil la.

Mwen jis li O_o pou istwa san sans?

@ maloii, ou li lide m, bro! )))

nan nenpòt ka, nou pa respire echapman machin elektrik
li rete sèlman filtre emisyon soti nan plant pouvwa

@ironDrew,
Yeah, nou pa ap respire, ak pwoblèm ki gen nan "natif natal yo" - tankou cherif la, pa yo pran swen?
Oke, byen, yo ka byento jwenn ajite, men li pral twò ta ...

@Nick_Well, nan pwen de vi moun ki rete nan vil la, gen nòm byen pou tèt yo - pwen an antye se nan transfere emisyon danjere lwen tèt li nan peyi ki pi pòv kote rezidan yo pral kontan (pou kèk tan) touche lajan anplis nan pwodiksyon ki gen danje ladan. Soti nan pwen de vi nan ekoloji mondyal la, li te pou savon, men mwen pè ke li pa janm reyèlman anmande nenpòt ki moun.

@Nick_Well, ou pa t 'tande m'

li toujou ap travay tankou fatra
Jete l 'anba pye ou, pran li ale pou pwosesis

ou ka toujou ale nan enèji nikleyè, ki se youn nan pi zanmitay anviwònman an
nan lavni an li pral posib vini ak metòd diminye emisyon, men yon sèl pwoblèm pral deja dwe rezoud - nou pa pral respire gaz danjere

e lè li mal ekoloji an antye, e espesyalman afekte sante moun yo, jan li ye kounye a, li omwen de fwa pi mal

Mouvman Leit la pou atik la an antye se musk, kras! Bay lajan, tankou yon bèt, ki sa ou panse nan tèt ou, nit? Nou fouye anba tè, kouche tiyo, kite grann la ale nan lanmè, epi ou leve soti vivan lakou a nan grate ak Tesla ou, ou bata!
Mouri, bèt! Men, anvan bay lajan an tounen!

@ Elon musk,
Anplis, estatistik pou 1913.

“Yon estasyon pouvwa avanse Ewopeyen an. Pa gen anpil fimen nan Larisi ankò ”🤦‍♂️
Pou yon kòmanse, yo ta Google ki sa yon gwo kay won refwadisman se anvan ou ekri atik entelijan.

Tesla se machin nan tan kap vini an epi yo sispann fè moute istwa fe

@Seroja Roja, jwe li t'ap jwe, machin elektrik la te parèt pi bonè pase ICE a.

@ anonim, di m 'plis

"Machin elektrik yo bezwen tou wilaj nan pati k ap deplase yo. Se poutèt sa, gen menm mwens tras pase nan motè combustion entèn yo, men yo toujou egziste. "

Analytics 80 lvl.

@ Ilon Mask, "... lokalize ak kontwole ..." - Chernobyl, Fukushima, Sayano-Shushenskaya estasyon pouvwa idwoelektrik ... tout bagay se anba kontwòl, nan kou.

@ Denis Kandyukin, pa konfonn dezas / kataklism ak pwosesis teknolojik

@ Denis Kandyukin, se li ki, pou plis pase 50 ane te gen sèlman de aksidan grav, youn akòz pèsonèl ki pa kalifye ase ak prese prese, dezyèm lan akòz koupe pandan konstriksyon ak rapò FIKTIF. Kòm pou lekòl segondè nan plant énergie, sa a se jeneralman yon counterexample, paske ak nivo vòl la ak jesyon efikas, li te etonan konbyen tan estasyon an énergie kanpe la nan tout.

Oke ak repons lan se wi, sou lokalizasyon ak kontwòl, mwen vle di prensipalman endistri ki gen danje ladan, epi yo pa tradisyonèl endistri a pouvwa elektrik, ranplase, ki byen lwen tèlman pa pral travay, men ou ka diminye pousantaj la konsomasyon ak ranplase pati ak sous renouvlab.

Wi, mwen pa t 'espere li tankou istwa san sans pwopagann sou iphones.ru!

"Tranzisyon soti nan otomobil motè combustion entèn motè elektrik."

Yon Mover se yon aparèy ki konvèti enèji nan yon motè nan travay la itil nan deplase yon machin. Pou yon machin - yon wou, pou yon tank - yon cheni, pou yon bato - yon pwopilsè.

Èske sponsò a nan atik la Rosneft oswa Gazprom?
Kòm yon repons a majiskil Tesla a ...

Epi tè a plat.

"Pataje lyon an nan kay Britanik pa gen aksè a santralize elektrisite ak ekipman pou chalè"
Sou elektrisite, ki jan li ye? Èske yo chita bò chandèl limyè oswa limen ak gaz tankou Rèn Victoria? 😄

Sou vapè soti nan gwo kay won an refwadisman te deja ekri. Sa a se pa fimen!

Guys, ki sa istwa san sans ou te ekri ... Se tankou yon refi nan pwogrè, menm jan Ludists yo te kraze machin nan faktori yo, kidonk, ou yo isit la :) ak Ford ak mond lan akoupi pou 100 ane sou yon zegwi lwil oliv. Menm Fondasyon an Rockefeller te kite idrokarbur, yo ap chèche nan tan kap vini an, ak isit la w ap kondwi Blizzard la. Oke, jwenn plis sepwiz nan vil yo, toufe damn li. Ak nan Oslo, deja mwatye nan machin yo elektrik, swi te ale nan lavil la, pou l respire te vin pi fasil. Li pi fasil pou netwaye lè a nan pwen pwodiksyon elektrisite, ki depase vil la, pase netwaye echapman chak machin. Anplis, pa gen okenn lwil, grès, aditif, ak pyès rezèv anpil fwa mwens.Panse ak tèt ou ki jan pou w réimprimer atik odieux nan idyo itil. Wi, nan konmansman an nan lavi li, yon machin elektrik deja gen yon anprint kabòn gwo akòz batri a. Men, Lè sa a, li se mwens ak mwens, espesyalman lè sous enèji a se van, solèy oswa hydro. Nan Ewòp, li pa zanmitay anviwònman an kondwi yon machin elektrik sèlman nan Estoni, sa a se enfaf ofisyèl la nan Inyon Ewopeyen an. Gen chabon.

@ murman25, Ki pousantaj elektrisite ke van / solèy ou ak idwo-w pwodwi? Mwen pè desevwa ou, men li neglijab. Sou bò a plis, privilèj pou machin elektrik nan Ewòp yo te anile, e kounye a, nou pral wè ki jan mache a deside.
Nan mond ou nan pone woz, elektrisite yo pran nan priz la, ak pil grandi sou pyebwa epi pa janm echwe aparamman, men ou pa panse konbyen lajan ou bezwen piye yo pwodwi ak jete yo ...

@ idw, Koulye a, li pa anpil, men kwasans lan nan pwodiksyon enèji renouvlab ap grandi nan yon apante éfréné. Jenerasyon nan Lachin soti nan sous sa yo deja depase jenerasyon an nan enèji nan tout plant fòs nikleyè Ris. Se pa tout nan yon fwa. Menm ak abolisyon gradyèl nan benefis yo, machin elektrik yo ap rete plis pwofitab yo itilize akòz pri a éfréné nan gazolin nan Ewòp. Benefis yo pap anile. Lavi batri se 12 ane, Lè sa a, yo ka rete nan wòl nan kondui. Pwodiksyon batri se pa pi mal pase pwodiksyon, raffinage, transpò nan lwil, boule gazolin nan motè combustion entèn yo. Anplis de sa, machin elektrik pa bezwen chanje lwil la. Mwen rekòmande pou tout septik yo yon semèn monte Tesla, epi ou pa pral gen konvenk nenpòt lòt bagay.

@ idw, Li toujou amazes m 'lè moun tankou ou kategorikman pote istwa san sans san yo pa menm anmède panse oswa wè done yo.
Isit la se lyen an Eurosta: https: //ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php? Tit = File: Share_of_energy_from_renewable_sources_2018_infograph.jpg

Nan Sweden, sou ki murman25 te ekri, pou yon dezyèm fwa, pousantaj la nan elektrisite vèt se pi wo a 50%. Nan mwatye nan peyi yo Inyon Ewopeyen depase oswa apwoche nivo a 20%. Ak se sa a nan konpreyansyon ou "neglijab"? Fu se konsa dwe.

@ Static, ou ka omwen vin demode, men fè yo se fè tèt di, epi yo di sa ki annapre yo, ak isteri jeneral ak yon envestisman gwo nan enèji renouvlab, pousantaj la jenerasyon atravè mond lan se sou 3-5% nan jenerasyon an total, plis ke anjeneral si ou pa pran an kont estasyon pouvwa idwoelektrik, sous sa yo bay yon koub jenerasyon trè konsistan, ki mennen nan lefèt ke li dwe aliyen lè l sèvi avèk jenerasyon tradisyonèl yo, ki se koute chè ak estipid, paske nan kèk peyi pousantaj la pi enpòtan akòz konsomasyon pi ba. pou ti popilasyon an ak mank de endistri lou. Eseye òganize fondri a nan aliminyòm avèk èd nan moulen van ak panno limyè, epi si ou reyisi, mwen admèt ke mwen mal san yo pa kesyon. Ak jan pou machin elektrik, li la toujou pi fasil, eseye jwenn soti nan MSC ou a Sebastopol nan machin elektrik ou pi vit pase mwen ta nan yon machin regilye, obsève règleman trafik ak Lè sa a, mwen pral bo ou nan manman bourik la epi ajoute nan rekonesans an ak respè nan pozisyon ou.

@itith, nan mond lan sa vle di ki gen ladan tout 200 peyi ki gen ladan Somali, li klè ke lè ou bezwen jwenn sa yo 5% li se pi bon yo konsidere peyi yo nan Lafrik, pòv Azi Santral, Afganistan ak Amerik Latin nan. Sa a se pa yon endikatè.

Fraz aliminyòm, tankou nenpòt pwodiksyon konsome enèji, kapab e yo ta dwe mete akote yon izin enèji nikleyè oswa estasyon enèji idwoelektrik, men depandans konsomasyon iben ka e ta dwe redwi akòz sous renouvlab yo.

@ Elon musk, di m ', kote se prensipal pwodiksyon endistriyèl la nan machandiz, nan "Ewòp avanse"? Nan opinyon mwen, sa a se sitou Lachin ak "pòv Azi Santral la" oswa mwen konfizyon yon bagay? Ak konsakre m 'nan fè nwa a .. Kijan ou pral lis soti koub la jenerasyon nan ekolojik-zanmi ou "siflèt-souflè" sou yon bidjè? Pa kontinyèlman diminye ak ogmante pwodiksyon nan plant fòs nikleyè oswa boule konbistib fosil? Sa a se Utopia. Epi ou pa jwenn okenn etranj "vèt" enèji?

@IDith, to devlopman enèji renouvlab nan Lachin se pi wo pase tout nan mond lan
PRC a te adopte yon pwogram pou konstriksyon nan plant solè ak van pouvwa, anba ki li se te planifye a sevè ogmante finansman gouvènman an pou enèji pwòp, pousantaj moun ki nan devlopman nan ki peyi a te deja vin yon lidè nan lemonn. Nan de pwochen ane yo, dapre Xinhua, otorite yo PRC plan envesti 2.5 billions Yuan ($ 373 milya dola) nan konstriksyon an nan plant solè ak van pouvwa.

Mezi Chinwa pou ankourajman sou enèji vize pou ogmante radikalman pati nan enèji ki pa fosil nan melanj enèji an jeneral. Plan alontèm nan Konsèy Eta a nan PRC a sijere ke pa 2030, yo pral 20% nan tout kondisyon enèji nan dezyèm ekonomi an nan mond lan ap bay san yo pa itilize nan konbistib fosil - chabon, lwil ak gaz.

Koulye a, lidè nan mond nan itilize nan enèji vèt se Brezil, kote sous renouvlab kont pou sou 45% nan konsomasyon enèji final la, nan dezyèm plas se Inyon Ewopeyen an ak yon pati nan 17%. Lachin se 5 fwa dèyè Brezil e li gen yon pati nan sèlman 8.9%, men li se mache ki pi rapid kap grandi nan mond lan pou komisyone nouvo kapasite vèt epi yo pral rete konsa jiska omwen 2023, Ajans Entènasyonal Enèji a predi.

Nan pwochen 5 ane yo, dapre IEA prévisions, volim nan pwodiksyon enèji van ap prèske double - soti nan 21.9 a 39.8 milyon tòn ekivalan lwil pou chak ane. Pouvwa a nan estasyon solè pral trip - jiska 33 milyon tòn AD.

Kèk peyi konsidere brikèt gaz yo dwe "konbistib renouvlab". Èske ou ka klarifye kalite yo espesifik nan pwodiksyon nan Brezil?

@ Si, Sa se, olye pou yo onètman admèt ke ou blurted soti istwa san sans sou "yon pousantaj neglijab", ou deside pil fatra yon sèl pi plis pakèt nan demagogie estipid?

Sou pwen yo:
1. "pousantaj nan pwodiksyon atravè lemond se sou 3-5% nan jenerasyon an total" - si nou pran lemonn antye, ki gen ladan rès la nan peyi a. Si nou pran mache prensipal yo pou lavant machin elektrik, li deja pi wo pase 10% ak nan anpil peyi pi wo pase 25%. Li se yon ti kras kontrè ak mo ou sou "yon pousantaj neglijab"
2. "Sous sa yo bay yon koub jenerasyon trè konsistan, ki mennen nan lefèt ke li te aliyen lè l sèvi avèk jenerasyon tradisyonèl yo, ki se koute chè ak estipid" - li la olye komik yo konsidere sous yo jenerasyon san yo pa reflechi sou konsomasyon. Se yon pati enpòtan nan elektrisite a boule nan kay ak biznis ki pa pwodiktif, ki gen konsomasyon koub se nan bon akò ak koub la jenerasyon nan plant pouvwa solè ak pil yo. Anplis de sa, gen estasyon pouvwa idwoelektrik e gen moulen van. Te modèn enèji vèt lontan rezoud pwoblèm lan nan ki monte nan konsomasyon.
3. "Eseye òganize SMELTING nan aliminyòm avèk èd nan moulen van ak panno limyè, epi si ou reyisi, mwen admèt ke mwen mal san yo pa kesyon. "- Epi poukisa? Nan mond ou a, sèlman fondri a aliminyòm se yon konsomatè enèji? Nan mond mwen an, estasyon enèji elektrik fè sa tou.
4. ” sou machin elektrik li se toujou pi fasil, eseye jwenn soti nan MSC ou a Sebastopol nan machin elektrik ou pi vit pase mwen pral fè sou yon machin òdinè obsève règleman trafik ".
Mwen te rive ete sa a soti nan Bèlen nan Barcelona san yo pa pwoblèm ak konfò sou Tesla. Peyi nan mond twazyèm aparamman rete nan devlopman soti nan West la, men pi bonè oswa pita teknoloji ap vini la.

@xstatic,
1. Pou enfòmasyon ou, kòmanse soti nan 1 fevriye, nan "peyi devlope yo", chaje machin elektrik ap monte nan pri epi li pral vin trè chè nan kondwi yo, se konsa nou pral gade nan sa ki "Ewopeyen avanse" itilize sou gaz ki pa anviwònman gazolin oswa "avanse" machin elektrik) A sa ou ekri se ke nan kèk peyi "avanse", ki gen popilasyon souvan pa rive nan popilasyon an nan Moskou, jenerasyon rive nan 25%, sa a se pa yon endikatè, menm lespri yo gwo jan ou di ke nou ta dwe viv nan Arabi Saoudit, nou pwodwi lwil tou Pandan ke bliye ke gen 23 milyon moun, epi nou gen 150 milyon dola ak yon teritwa pa konparab.
2. Klere m 'sou kouman enèji vèt fonse te rezoud pwoblèm lan nan monte jenerasyon, pa gen okenn pwoblèm ak enèji enèji, men gen jenerasyon, epi jiskaske gen yon zouti nan teknoloji depo enèji li pa ka rezoud.
3. Pou desepsyon ou a, plant enèji idwolik yo ka atribiye a metòd "zanmitay anviwònman an" pou génération enèji pou de rezon, kantite kote ki sou latè apwopriye pou konstwi plant énergie se limite ak konstriksyon yo, tankou yon règ, pote konsekans irevokab nan ekoloji rejyon kote yo parèt paske gen yon inondasyon nan teritwa anba rezèvwa yo ak destriksyon nan resous pwason. Pou nenpòt pwodiksyon enèji-entansif, moulen van ak panno solè pa kapab yon sous enèji swa paske nan pouvwa ki ba oswa paske yo te yon koub jenerasyon inegal.
4. Mwen ka monte soti nan Bèlen nan Barcelone nan bisiklèt, men sa pa vle di ke se fason ki pi rapid ak pi pratik pou fè li. Lefèt ke ou ka deplase nan sou "jwèt elektrik" ou nan menm vil la oswa nan rejyon an, mete li sou chaj chak swa pa fè li yon mwayen pratik nan transpò. Mwen ka kondwi atravè mond lan sou "retounen" mwen Audi gazolin si mwen swete ak pa mouri nan fin vye granmoun laj ap tann pou li fè w peye, epi ou sou "super-teknoloji a" Tesla ap pouse sa a bokit pi fò nan fason sa a priz ki pi pre a, sa a, se tout efikasite teknolojik ou ...

Z.Y. Li trè senp yo blame lòt moun pou "demagoji estipid" si ou tèt ou pa klere ak tèt ou.

@itit
1. "Pou enfòmasyon ou, kòmanse nan 1 fevriye, nan" peyi devlope yo ", chaje machin elektrik ap monte nan pri anpil epi li pral vin trè chè nan kondwi yo," - Ou ankò chita nan yon ti mas glo dimansyon ak yon lòt "neglijab". Ou gen kèk kalite kado pou pote san sans. Ak wi, si ou pa te anseye sa a nan lekòl-popilasyon an nan Inyon Ewopeyen an> popilasyon an nan Larisi. Ak pousantaj nan enèji vèt se pi wo, ki se pa etone konsidere bak an teknolojik nan lèt la.
2. "Klere m 'nwa" - eklere ou fè nwa. De mo - diversification ak pil.
3. "Ka desepsyon ou a ak plant énergie dwe atribiye a" zanmitay anviwònman an "metòd pou génération enèji trè kondisyon ..." - Mwen konprann ke ou reyèlman vle kouvri wont ou ak "yon pousantaj neglijab", men sa a se pa pwoblèm mwen. Gen rezon ki fè plant idwo-elektrik yo klase kòm sous enèji vèt epi li pa pou ou diskite yo.
4. "Mwen ka jwenn soti nan Bèlen Barcelona nan bisiklèt" - osi lontan ke mwen wè ke ou ka sèlman pale ak lang ou. Lè ou rive nan yon bisiklèt nan vitès la menm jan ak Tesla, Lè sa a, nou pral pran an kont pyès sa a nan demagogie san sans.
5. "Mwen ka kondwi atravè mond lan sou mwen" dèyè "gazolin Audi" - ki se, olye pou yo admèt ke ou vise moute sou yon "pousantaj neglijab", ou pare ale nan mond lan pou konsève pou figi? Vini non, oze. Nou ap tann pou yon rapò foto.

@xstatic,
1. Oke, si ou se tankou yon amateur nan nimewo, Lè sa a, kite a pale sou nimewo, chaje yon machin elektrik ki koute 8 ero ap koute 0.79 ero pou chak kilowat, Nissan Leaf gen yon batri nan 62 èdtan kilowatt, respektivman, yon sèl frè ap koute "avanse" idyo nan ... 50 ero ak yon rezèv pouvwa nan 250 km, ak ravitaye yon Astra Opel ak yon tank lit 56 ap koute 73 ero ak yon rezèv pouvwa a 700 km, ou ka kalkile pri a nan yon km oswa ou ka okipe li tèt ou? Plus, ajoute ke pri a nan génération 1 kilowat pa nenpòt ki metòd "renouvlab" se 2-3 fwa pi wo pase yon sèl la tradisyonèl yo, sous la sèlman kote pri a menm jan an se yon estasyon pouvwa idwoelektrik, men depi ou pa konprann ke yo pa ka bati toupatou ak nan kantite san limit, ou ka ekri m ' ke sa a se delivre nan ekolojik-enèji.
2. Èske w konnen siyifikasyon mo diversification a? Google, petèt lè sa a ou sispann ekri istwa san sans sou aliyman an nan koub la jenerasyon ak èd li yo. Batri? Vrèman? Ki gwosè yo ta dwe ak konbyen yon batri pri pou 1000 gigawatt-èdtan? Se sèlman nan mond ou nan woz "avanse" likorn yon moun ap angaje nan istwa san sans sa ...
3. Se pou nou rele yon Spade yon Spade, yon estasyon pouvwa idwoelektrik se yon sous enèji renouvlab, li ka rele vèt trè kondisyonèl ak sa a se yon reyalite, ak agiman ki soti nan seri a "sa a se pa pwoblèm mwen an" yo trè konstriktif, mwen dakò.
4. Ou se swa bèbè oswa samblan yo dwe. Li te sou lefèt ke sou yon machin òdinè nan mond reyèl la, epi yo pa nan mond ou a nan "avanse pone woz", li se pi fasil ak plis pratik pou avanse pou pi alantou li, men ou bezwen vire tout bagay alantou ak pretann ke ou se wa a nan analytics.
5. Ou pa kapab diskite pozisyon ou nan okenn fason eksepte pou repoze kòn ou a nan yon "pousantaj neglijab", epi yo pa menm eseye konprann sa yo ekri ou. Ann ale ansanm, pou li vin klè pou ou, mwen pral peye ou tout depans ou yo si ou ka fè li omwen 2 fwa pi dousman pase mwen menm mwen sou gazolin, e mwen pral ba ou yon lòt milyon prim, dwa? Pa pete nan dlo a ak ti wonn kare pandan w ap chita nan Tesla ou a, fè omwen yon zak fonse nan tout lavi san valè ou, dakò! ,)

@itit, nan kou, diskite sou chif yo. Osito ke ou admèt manti ou sou "yon pousantaj neglijab". Kouman jwenn kouraj - vini.

@ Static, mwen deja reyalize ke li komik pou eseye diskite sou yon bagay ak timoun lekòl rèv nan kondwi Tesla soti nan Bèlen Barcelona, ​​paske pa vèti nan inyorans yo ak sòt yo, yo pa kapab wè enfòmasyon, men yo ka sèlman repete tankou peroke "li se neglijab! neglijab! ”
Lè ou "ensiyifyan ti kouraj" grandi, vire.

@itith, ou pa kapab diskite anyen sou mwen nan tout. Èske ou panse mwen anvi diskite yon bagay avèk ou tankou yon mantè? Ou menm, tankou yon timoun piti, épically vise moute blabbing sou "yon pousantaj neglijab", ak lè w ap estime desann nan nimewo, ou retounen tankou si nan yon chodyè pwal ap eseye chat wont ou.
Menm timoun konpòte yo plis diy ak kouraj pase ou.

@ Static, nan lanfè avèk ou, kite a di ke nan tout Ewòp pral gen 20%, menm si li se pa "neglijab", men jis piti, li pral fè ou santi ou pi byen? Avèk yon diferans 9-pliye nan pri a nan enèji sa a konpare ak yon sèl la tradisyonèl yo, youn dwe trè obstiné yo dwe fyè de li.
Timoun kònen kont "ou se yon mantè", "ou ap mete sou pye nan miray la", yo dwe-ap-ka-ap, yo rakle yon boulon sou tout lòt bagay, ou se vanyan gason nou yo, toujou diskite pozisyon ou ak "siksè" ou pa pral gen okenn limit.

@ Static, ak nan chemen an, lyen ki mennen nan Eurosta ke ou ap aktivman voye soti isit la, kase, nan kesyon an nan elegant ou "agiman".

@ Static, epi si ou se konsa atantif, mwen ta renmen trase atansyon Monwa ou a lefèt ke fraz la "neglijab" te itilize kòm yon pousantaj nan jenerasyon atravè lemond, ak sa yo, se notwa 3-5% a ki pa ka rele otreman, men isit la yo te kòmanse Galilyen eskiz sou "Somali" ak lefèt ke "nou pa pran an kont nan peyi twazyèm mond" ak sou sa, byenke popilasyon prensipal la nan planèt nou an ap viv nan peyi sa yo ki pa bon pou ou pou w pran an kont.

Fraz aliminyòm mande pou yon izin enèji nikleyè oswa enèji idwoelektrik. Vòltaj lan papòt twò wo, lòt estasyon ka sèlman fè fas ak gwosè a atelye nan pwodiksyon an. E wi, pou nati, ak yon apwòch egal pou sèvis plant fòs nikleyè, li se pi plis sekirite, depi li se estasyon yo pouvwa idwoelektrik ki responsab pou destriksyon an konplè sou Sturgeon ak lòt pwason komèsyal, menm jan tou pou anpil lòt anomalies nan teritwa a nan ansyen Sovyetik la. Plant fòs nikleyè yo lokal, pa mande pou chanjman jaden flè nan teritwa sa yo.

Wi, san aliminyòm jodi a, okenn kote, konplètman

@ Static, mwen deja ekri anba a, ak nan atik la tèt li: yon kantite peyi konsidere brikèt gaz yo dwe "sous renouvlab". Pa gen anpil ekoloji nan yo - yo boule l 'menm jan ak tout lòt bagay.